[发明专利]一种无框车门玻璃升降导轨安装结构

权利要求书

1.一种无框车门玻璃升降导轨安装结构包括导轨本体（1），所述导轨本体（1）上设置有用于与玻璃夹持机构滑动配合的第一翻边（101），其特征在于：

还包括分别与所述导轨本体（1）的上下两部连接的上支架总成和下支架总成；

所述上支架总成包括上支架主体（2）、上转轮（3）、摆动基座（4）以及上双头螺钉（5）；所述上转轮（3）以能够转动的方式与所述上支架主体（2）连接，并且所述上转轮（3）的转动轴线的长度沿左右方向；所述摆动基座（4）与所述上支架主体（2）连接，所述上双头螺钉（5）的一端与所述摆动基座（4）螺纹连接，所述上双头螺钉（5）的另一端能够与车门钣金连接，所述上双头螺钉（5）的轴线的长度沿左右方向；

所述下支架总成包括下支架主体（8）、下转轴（9）、下转轮（11）以及下双头螺钉（12）；所述下转轴（9）与下支架主体（8）固定连接，所述下转轮（11）以能够转动的方式与所述下转轴（9）连接，所述下转轴（9）的内部设置有下螺纹孔；所述下双头螺钉（12）的一端与所述下螺纹孔螺纹连接，所述下双头螺钉（12）的的另一端能够与车门钣金连接；所述下转轴（9）以及下双头螺钉（12）的轴线的长度均沿左右方向。

2.根据权利要求1所述的无框车门玻璃升降导轨安装结构，其特征在于：所述上支架总成还包括上转轴（6），所述上转轴（6）的轴线的长度沿左右方向；所述上支架主体（2）包括第一连接部（21），所述第一连接部（21）上设置有用于与所述上转轴（6）连接的上安装孔（211），所述上转轴（6）与上安装孔（211）连接，所述上转轮（3）以能够转动的方式与所述上转轴（6）连接；所述第一连接部（21）的上侧设置有上防脱翻边（212），所述上防脱翻边（212）凸出于所述第一连接部（21），并且所述上防脱翻边（212）与上转轮（3）的最小间距小于电机钢丝绳的直径。

3.根据权利要求2所述的无框车门玻璃升降导轨安装结构，其特征在于：所述上支架总成还包括弹性销（7）；所述上支架主体（2）还包括设置在所述第一连接部（21）的上侧的第二连接部（22）；所述第二连接部（22）包括连接部主板（221）以及两个安装翻边（222），两个所述安装翻边（222）凸出于所述连接部主板（221），两个所述安装翻边（222）上均设置有翻边销孔（223）；所述摆动基座（4）的上部设置有基座销孔（41），所述基座销孔（41）位于两个所述安装翻边（222）之间，所述弹性销（7）同时插入所述基座销孔（41）以及两个所述翻边销孔（223）中，所述弹性销（7）的轴线的长度沿前后方向。

4.根据权利要求3所述的无框车门玻璃升降导轨安装结构，其特征在于：所述摆动基座（4）的中部设置有用于与所述上双头螺钉（5）配合的上螺纹孔（42）；所述上双头螺钉（5）的中部设置有上螺钉法兰面（51），所述连接部主板（221）对应所述上螺钉法兰面（51）的位置设置有螺钉过孔（224）。

5.根据权利要求2所述的无框车门玻璃升降导轨安装结构，其特征在于：所述上支架主体（2）还包括设置在所述第一连接部（21）的前侧的第三连接部（23），所述第三连接部（23）上设置有两个上出线凹槽（231），并且两个所述上出线凹槽（231）的出线角度不同。

6.根据权利要求2所述的无框车门玻璃升降导轨安装结构，其特征在于：所述上支架主体（2）还包括设置在所述第一连接部（21）的后侧的第四连接部（24），所述第四连接部（24）上设置有多个上焊接过孔（241），所述导轨本体（1）搭接的上部在所述第四搭接部，所述第四连接部（24）上对应所述第一翻边（101）的上端的位置设置有上限位翻边（242）。

7.根据权利要求2所述的无框车门玻璃升降导轨安装结构，其特征在于：所述下支架主体（8）包括第五连接部（81），所述第五连接部（81）上设置有用于与所述下转轴（9）连接的下安装孔（811），所述下安装孔（811）为非圆形孔，所述下转轴（9）与下安装孔（811）的形状相适配；所述下双头螺钉（12）的中部设置有下螺钉法兰面（121）。