[发明专利]一种汽车零部件研发项目任务异常监控方法及系统在审
| 申请号: | 202210605857.0 | 申请日: | 2022-05-31 |
| 公开(公告)号: | CN115186977A | 公开(公告)日: | 2022-10-14 |
| 发明(设计)人: | 刘辉;胡冰;欧瑜 | 申请(专利权)人: | 浙江康勒工业软件有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q10/10;G06Q30/00;G06Q50/04;G06F16/904;G08B31/00 |
| 代理公司: | 杭州伟知新盛专利代理事务所(特殊普通合伙) 33275 | 代理人: | 李成龙 |
| 地址: | 311100 浙江省杭州市余*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车零部件 研发 项目 任务 异常 监控 方法 系统 | ||
本发明提供了一种汽车零部件研发项目任务异常监控方法及系统;通过构建统一的监控平台,实现监控网络的建立,设置统一的模板,实现了项目的标准化管理,以及为用户定制个性化的自我管理方案;引入用户权重,基于用户、项目等信息进行异常的监控,实现项目的自动预警,提高了项目管理的自动化程度;通过用户的权限控制机制,能够保证企业核心项目管理信息的保密性,能够及时的发现异常操作,保证问题、风险责任到人,大大提高了项目管理的标准化,提高了项目管理的效率。
技术领域
本发明涉及一种汽车零部件研发项目任务异常监控方法及系统。
背景技术
在制造行业、互联网企业中,创新对时间效率的要求从传统的以年、月为单元过渡到以周、日为单元,企业面临创新中出现的计划、资源、风险、问题、成本等因素的挑战。特别是汽车零部件项目,由于零部件数量多,项目多,创新所需的时长、资源、成本不同,所面对的问题、风险也各有不同,为此对项目的管理提出了新的挑战。
当前项目管理更多的是依靠项目经理来统筹,根据项目节点定期的收集各类项目信息,由此导致项目信息更新不及时,收集的信息标准不统一,格式各异,不利于统一的管理;也无法直观的看到项目的各类风险、问题信息;再者,在出现问题时,也没办法责任到人。因此,如何采用技术+工具+管理解决创新过程中的互斥矛盾,帮助创新者提高数据的可见性,帮助创新者、管理者及时的发现问题,解决问题,是当前亟需解决的问题,因此,有必要提供一种协调创新的数据共享系统。
发明内容
为解决现有技术中存在的问题,本发明提供了一种汽车零部件研发项目任务异常监控方法,所述方法包括:
网络监控步骤:通过分布式节点实时获取用户的登录信息及操作信息,以及用户通过分布式节点上的指定模板上传项目更新信息;
数据处理步骤:根据所述用户的登录信息确定用户的人员权重W用户;根据所述项目更新信息确定项目风险评估值Q;
异常报警步骤:根据所述人员权重和项目风险评估值确定项目异常权重W,根据所述项目异常权重进行预警;
可视化管理步骤:用于根据异常权重进行可视化数据管理。
其中,所述网络监控步骤还包括:获取用户的登录信息及操作信息后,根据所述用户的登录信息确定所述用户的操作权限,根据所述操作权限对用户的操作信息进行验证;
当验证通过后,通过所述操作信息获取项目更新信息。
其中,根据所述用户的登录信息确定用户的人员权重具体包括:
从历史数据库中获取所述用户的历史项目信息;
从所述历史项目信息中获取用户的项目数据信息,所述项目数据信息包括:项目平均问题量N、项目平均延期时长T、用户的评价值P、项目交付物质量M、项目平均风险值F;
根据所述用户的项目数据信息确定所述人员权重W用户。
其中,根据所述项目更新信息确定项目风险评估值具体包括:根据所述项目更新信息更新项目状态,根据所述项目状态计算项目风险评估值Q;
其中,项目风险评估值Q根据项目的问题量Nnow、预计延期时长Tdelay、已处理问题量Nold、项目进度S、项目系数A进行确定。
其中,根据所述人员权重和项目风险评估值确定项目异常权重还包括:
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