[发明专利]一种汽车点阵车灯控制方法及其系统、车辆在审
| 申请号: | 202210605417.5 | 申请日: | 2022-05-31 |
| 公开(公告)号: | CN114913811A | 公开(公告)日: | 2022-08-16 |
| 发明(设计)人: | 谭鹏;杨祖煌;陈仪;王西乡;翟钧 | 申请(专利权)人: | 重庆长安新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | G09G3/32 | 分类号: | G09G3/32;B60Q1/076 |
| 代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 谭小琴 |
| 地址: | 401133 重庆市江*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 点阵 车灯 控制 方法 及其 系统 车辆 | ||
1.一种汽车点阵车灯控制方法,其特征在于,步骤包括:
S1)唤醒车载娱乐终端,打开车灯图案编辑界面,其中,车灯图案绘制界面设置有由多个像素点排列组成的点阵绘制区域,每个像素点能被单独点亮和熄灭,所述点阵绘制区域与车灯的点阵显示区域排列方式相同,且各像素点与车灯的点阵显示区域内的各灯源一一对应;
S2)通过控制各像素点的点亮或熄灭来编辑图案并保存;
S3)把编辑好的图案转化为CAN信号发送给车身域控制器;
S4)车身域控制器将所述CAN信号发送给交互灯控制器;
S5)向交互灯控制器发送显示指令驱动车灯的点阵显示区域按照编辑好的图案点亮对应位置的灯源。
2.根据权利要求1所述的汽车点阵车灯控制方法,其特征在于,在步骤S1)之前,还执行以下步骤:
S0)检测车辆状态,并判断车辆是否同时满足以下条件:车辆解锁;整车上电;挡位为P挡;电子手刹被拉起;车速是否为0km/h;若是,转至执行步骤S1);否则,重复执行步骤S0)。
3.根据权利要求1或2所述的汽车点阵车灯控制方法,其特征在于,多个像素点的排列方式为n×n点阵,n大于等于2且为整数。
4.根据权利要求3所述的汽车点阵车灯控制方法,其特征在于,所述车载娱乐终端把编辑好的图案转化为CAN信号,具体执行以下步骤:
把n×n的点阵绘制区域按照8×8的区域进行划分,其中,n=8m,m大于等于1且为整数;
把每个8×8的区域中需点亮的像素点置1,不需要点亮的像素点置0;
把每行的各像素点对应的数值按照顺序转化为十六进制数值;
把各十六进制数值存为8个字节得CAN报文。
5.根据权利要求1或2或4所述的汽车点阵车灯控制方法,其特征在于,所述向交互灯控制器发送显示指令,具体执行以下步骤:通过语音或点击车载娱乐终端的显示按键向交互灯控制器发送显示指令。
6.根据权利要求5所述的汽车点阵车灯控制方法,其特征在于,像素点控制方式为:
像素点默认熄灭,点击像素点1次,像素点被点亮,再点一次,像素点熄灭;和/或
像素点默认熄灭,在点阵绘制区域内连续滑动一段轨迹,该轨迹上的像素点被点亮,第二次按照该轨迹滑动,该轨迹上的像素点熄灭。
7.根据权利要求1或2或4或6所述的汽车点阵车灯控制方法,其特征在于,灯源为LED灯或MicroLED。
8.根据权利要求7所述的汽车点阵车灯控制方法,其特征在于,在编辑好的图案被保存后,还能够对已保存的图案进行再次编辑和修改。
9.一种汽车点阵车灯控制系统,其特征在于,包括:
车载娱乐终端(1),用于编辑图案并保存,将编辑好的图案转化为CAN信号并发送给车身域控制器(2);
车身域控制器(2),用于接收车载娱乐终端下发的CAN信号并转发给交互灯控制器(3);
交互灯控制器(3),用于接收车身域控制器(2)下发的CAN信号和显示指令,控制车灯的点阵显示区域按照编辑好的图案点亮对应位置的灯源;
所述车载娱乐终端(1)和交互灯控制器(3)分别与车身域控制器(2)连接,所述汽车点阵车灯控制系统能被配置执行如权利要求1至9任一所述的汽车点阵车灯控制方法的步骤。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求9所述的汽车点阵车灯控制系统。
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