[发明专利]用于车辆的车窗和用于制造所述车窗的方法

权利要求书

1.一种用于车辆的车窗，

-所述车窗具有玻璃本体(12)，所述玻璃本体(12)包括内侧部(14)和外侧部(15)，所述内侧部(14)和所述外侧部(15)是以所述玻璃本体(12)的壁厚间隔开的；以及

-所述车窗具有外周缘(16)，所述外周缘(16)是对所述玻璃本体(12)进行限界的，其中，所述玻璃本体(12)包括平面延伸部(18)，所述平面延伸部(18)在二维平面或球状曲面中延伸，所述车窗的特征在于，

-所述玻璃本体(12)具有三维成形功能区域(21)，所述三维成形功能区域(21)具有相对于所述玻璃本体(12)的平面凸出的自由形式，以及

-具有所述三维成形功能区域(21)的所述玻璃本体(12)是由压制玻璃制成的。

2.根据权利要求1所述的车窗，其特征在于，所述玻璃本体(12)和所述三维成形功能区域(21)是由压制玻璃通过一次成形而制成一件式的。

3.根据权利要求1所述的车窗，其特征在于，所述三维成形功能区域(21)相对于所述玻璃本体(12)的所述平面延伸部(18)的内侧部(14)或外侧部(15)突出。

4.根据权利要求1所述的车窗，其特征在于，在从所述玻璃本体(12)的所述平面延伸部(18)到所述三维成形功能区域(21)中的过渡区域(25)中，设置有与所述玻璃本体的所述平面延伸部(18)的壁厚和/或所述三维成形功能区域(21)的壁厚相同的壁厚。

5.根据权利要求4所述的车窗，其特征在于，所述过渡区域(25)具有圆形或椭圆形的形状，或者所述过渡区域(25)形成为无阶状部。

6.根据权利要求1所述的车窗，其特征在于，所述三维成形功能区域(21)和/或从所述玻璃本体(12)到所述功能区域(21)的过渡区域形成为具有彼此不同的壁厚，或者形成为具有与所述玻璃本体(12)的层厚不同的壁厚，并且设置成在全部视野中无畸变部。

7.根据权利要求1所述的车窗，其特征在于，所述三维成形功能区域(21)具有位于所述玻璃本体(12)的所述外边缘(16)中的边缘部分(23)。

8.根据权利要求1所述的车窗，其特征在于，所述三维成形功能区域(21)形成为带凹部的手柄、扰流部或设计元件。

9.根据权利要求1所述的车窗，其特征在于，所述玻璃本体(12)和至少一个所述三维成形功能区域(21)形成为侧窗、三角形窗或后窗。

10.一种用于制造车辆的车窗的方法，

-所述车窗具有玻璃本体(12)，所述玻璃本体(12)包括内侧部(14)和外侧部(15)，所述内侧部(14)和所述外侧部(15)是以所述玻璃本体(12)的壁厚间隔开的，

-所述车窗具有外周缘(16)，所述外周缘(16)是对所述玻璃本体(12)进行限界的，其中，所述玻璃本体(12)包括平面延伸部(18)，所述平面延伸部(18)在二维平面或球状曲面中延伸，所述方法的特征在于，

-由压制玻璃制造具有三维成形功能区域(21)的所述玻璃本体(12)，以及

-使所述三维成形功能区域(21)形成为具有相对于所述玻璃本体(12)的平面凸出的自由形式。

11.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，在用于对所述车窗(11)进行制造的模具中定位至少一个插入件(31)，并且所述至少一个插入件是至少部分地由所述玻璃本体(12)围封和保持的。

12.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，所述玻璃本体(12)与一体式的所述三维成形功能区域(21)一起是由钠钙玻璃、铝硅酸盐玻璃或硼硅酸盐玻璃制成的。