[发明专利]一种改性高强混凝土波形顶板组合式桥面板的施工方法

说明书

本发明涉及一种改性高强混凝土波形顶板组合式桥面板的施工方法，包括有以下工艺步骤：S1，铺设压型钢板，当前期的桥面板、中支点两侧腹板内衬以及端横梁支撑处的混凝土养护完成后，先在钢箱梁的悬臂、箱间分别铺设开口型压型钢板，再将开口型压型钢板的端部安装堵头板；S2，安装钢筋、锚垫板和预应力孔道；S3，浇筑改性高强混凝土，侧模板安装完成后浇筑改性高强混凝土；S4，养护混凝土，混凝土浇筑完成后，通过蒸汽管道通入45～55℃的蒸汽进行养护6～12h，气压控制在1.0～1.2Mpa。本发明的波形顶板和混凝土结构层之间联结可靠，降低了钢桥面板疲劳开裂可能性，明显改善桥面板的施工质量。

技术领域

本发明涉及桥面结构施工领域，尤其是涉及一种改性高强混凝土波形顶板组合式桥面板的施工方法。

背景技术

钢桥面板具有自重轻、承载力高、便于制造、施工便捷等优点，被广泛应用于大、中跨桥梁工程中，但正交异性钢桥面板作为纵向与横向受力性能和局部刚度均存在显著差异的薄

壁板结构，在往复轮载作用下部分焊接构造细节因应力集中而承受较高的应力幅值，不可避免的初始焊接缺陷、焊接残余应力和制造加工误差等不利因素进一步加剧了钢桥面板发生疲劳开裂的风险，已成为制约钢结构桥梁可持续发展的关键技术难题。

在现有技术中，钢桥面板受到轮载作用下钢桥面板的局部变形较大，铺装层和黏结层均存在较高的局部应力，在往复轮载和高温、高湿等环境因素的耦合作用下，钢桥面板铺装层易发生开裂、车辙、脱层和拥包等病害，不仅显著降低了桥梁结构的服役质量、大幅增加了运营与维护成本，而且进一步加剧了钢桥面板发生疲劳开裂的风险。

为此，亟需研发设计一种波形顶板组合桥面结构及施工工法，以解决钢桥面板疲劳开裂和桥面铺装易损两大难题，进一步提高组合桥面结构的施工质量。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明的目的是提供一种波形顶板组合桥面结构及施工工法，波形顶板和混凝土结构层之间联结可靠，降低了钢桥面板疲劳开裂可能性，明显改善桥面板的施工质量。

本发明的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种改性高强混凝土波形顶板组合式桥面板的施工方法，包括有以下工艺步骤：

S1，铺设压型钢板，当前期的桥面板、中支点两侧腹板内衬以及端横梁支撑处的混凝土养护完成后，先在钢箱梁的悬臂、箱间分别铺设开口型压型钢板，再将开口型压型钢板的端部安装堵头板；

S2，安装钢筋、锚垫板和预应力孔道，具体分为操作步骤：

（1）先在开口型压型钢板四周弹出钢筋骨架的边线，并采用钢筋定位胎架控制钢筋的间距，然后将钢筋安装绑扎于开口型压型钢板内；

（2）在钢筋骨架片安装过程中，按照预定位置安装锚垫板，保证锚垫板的安装位置要求；

（3）预应力孔道选用波纹管，锚固端上安装的预埋锚环顶板应垂直与预应力孔道的中心线，预应力孔道上设置压浆孔和排气孔；

S3，浇筑改性高强混凝土，侧模板安装完成后浇筑后期的桥面板、端横梁、墩顶连续处和中支点两侧的混凝土，三辊轴混凝土摊铺机以30～40m/h的布料速度进行施工，布料前喷水湿润箱梁的表面；

S4，养护混凝土，混凝土浇筑完成后，通过蒸汽管道通入45～55℃的蒸汽进行养护6～12h，气压控制在1.0～1.2Mpa，直至桥面板、端横梁、墩顶连续处和中支点两侧的混凝土养护达到设计标准。

更进一步地，所述改性高强混凝土由以下重量份的组分制成：水泥35～45份、细砂8～10份、碎石20～25份、水50～60份、改性沥青5.5～7.5份、偏高岭土8～10份、粉煤灰3～5份、流平剂0.6～0.8份。

更进一步地，所述改性沥青由以下重量份的组分充分混合制成：基质沥青60～80份，赤泥10～15份，胶粉5～7份，SBS改性剂2.5～5.5份，消石灰5～7份，白泥8～10份，硅酸盐材料0.3～1.6份。