[发明专利]一种内置补偿的海上风电维护船舷梯

说明书

本发明公开了一种内置补偿的海上风电维护船舷梯，它涉及海上风电维护船技术领域。两块支撑板分别垂直固定连接在底座的正上方两侧，行走平台通过铰接件活动连接在两块支撑板的顶部一侧，两个连接柱分别安装在两块支撑板的侧面，两个旋转安装块分别通过两个连接柱安装在两块支撑板的侧面，两个支撑油缸的一侧分别安装在两个旋转安装块上，两个支撑油缸另的一侧分别铰接安装在行走平台的底部两侧，角度传感器安装在行走平台靠近支撑板的一侧底部，防撞装置安装在行走平台的前部端面，本发明的结构设计合理，可以稳固的确保舷梯的稳定性，在登陆舷梯的前部增加防撞装置，可以避免舷梯在登陆过程中直接撞击风电平台造成损坏。

技术领域

本发明涉及海上风电维护船技术领域，具体来说，涉及一种内置补偿的海上风电维护船舷梯。

背景技术

目前的风能发电仅次于水力发电，已经占到全球可再生资源发电量的16％。在全球高度关注发展低碳经济的语境下，海上风电有成为可再生能源电力的重要来源之一。在人口密集的沿海地区，可以快速地建立起吉瓦级的海上风电场，这也使得海上风电可以成为通过经济有效的方式来减少能源生产环节碳排放的重要技术之一。海上风电虽然起步较晚，但是凭借海风资源的稳定性和大发电功率的特点，海上风电近年来正在世界各地飞速发展，它具有高度依赖技术驱动的特质，已经具备了作为核心电源来推动未来全球低碳经济发展的条件。

在现有的各类风电设备的日常维护中，风电维护船起着至关重要的作用。风电维护船以其独特的船舶结构和特定的船上设备很好实现了对海上风电设备的维护。而在这其中，升沉补偿装置作为关键的组成结构，扮演着不可或缺的角色。更具体而言，船舶在海面上航行时，由于受到海浪、海风和洋流等海洋环境的扰动作用，不仅要以某一平均速度前进，而且不可避免地要产生各种摇荡。在较复杂的海况下，无约束的船舶具有六个自由度的摇荡运动，这六个自由度的运动是船舶由于海浪的作用所产生的绕三个坐标轴的转动，即横摇、纵摇和艏摇，以及沿三个坐标轴的位移，即纵荡、横荡和升沉。其中剧烈的橫摇、纵摇和升沉运动对船舶的舒适性、使用性及安全性等都会产生不良影响，尤其是在风电维护船与风电设备的扶梯进行联接时，剧烈的橫摇、纵摇和升沉运动不仅会影响船舶与扶梯的联接效果，更会直接危及维护人员的生命安全。在这种情况下，升沉补偿装置对于缓解以上问题起到重要的作用。

现有技术中已经提出了一些用于风电维护船的登陆舷梯，但是目前的补偿油缸均安装在底座，舷梯的前部还是存在不稳定的情况，同时，目前的舷梯的前部并没有保护防撞装置，在维护船的靠近过程中，容易导致舷梯的前部直接撞击风电平台桩，从而造成损坏。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种内置补偿的海上风电维护船舷梯，本发明的结构设计合理，在舷梯的下方增加上下补偿的油缸，同时配合底座内部的油缸，可以稳固的确保舷梯的稳定性，从而确保登陆的安全性，在登陆舷梯的前部增加防撞装置，可以避免舷梯在登陆过程中直接撞击风电平台造成损坏。

(二)技术方案

为实现上述优点，本发明采用的具体技术方案如下：它包含底座、支撑板、支撑油缸、行走平台、扶梯、弧形平台、铰接件、角度传感器、旋转安装块、防撞装置、连接柱，两块所述支撑板分别垂直固定连接在底座的正上方两侧，所述行走平台通过铰接件活动连接在两块所述支撑板的顶部一侧，两个所述连接柱分别安装在两块所述支撑板的侧面，两个所述旋转安装块分别通过两个所述连接柱安装在两块所述支撑板的侧面，两个所述支撑油缸的一侧分别安装在两个所述旋转安装块上，两个所述支撑油缸另的一侧分别铰接安装在行走平台的底部两侧，所述弧形平台通过安装支架安装在远离行走平台的支撑板一侧，所述扶梯与弧形平台固定连接，所述角度传感器安装在行走平台靠近支撑板的一侧底部，所述防撞装置安装在行走平台的前部端面。