[发明专利]一种用于铁路路基注浆加固的车载式施工装置在审
申请号: | 202210592866.0 | 申请日: | 2022-05-27 |
公开(公告)号: | CN114775577A | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
发明(设计)人: | 郭维浩;李华伏;邓宇豪;吴宏进;冯乐;肖枫;李建军;陈志;罗检萍 | 申请(专利权)人: | 中铁十二局集团有限公司;中铁十二局集团第七工程有限公司 |
主分类号: | E02D3/12 | 分类号: | E02D3/12;E01B2/00;E21B4/06;E21B7/02 |
代理公司: | 长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙) 43213 | 代理人: | 邓宇 |
地址: | 030024 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 铁路 路基 加固 车载 施工 装置 | ||
本发明公开了一种用于铁路路基注浆加固的车载式施工装置,包括用于在铁路轨道上行进的平台车和安装在平台车上用于钻孔和注浆的钻孔注浆工具,钻孔注浆工具安装在一活动座上,活动座通过位置调节组件以能沿平台车行进方向调节安装位置的方式安装在平台车上。本发明具有可降低劳动强度、提高施工作业效率、节省人力成本、操控简便、使用灵活方便等优点。
技术领域
本发明涉及轨道交通检修装备技术领域,具体涉及一种用于铁路路基注浆加固的车载式施工装置。
背景技术
随着我国铁路交通行业的迅猛发展,铁路线路的高频使用和负重情况非常容易导致铁路线路出现损坏,例如,大轴重、高密度的重载列车荷载作用会致使轨道基底下沉、翻浆冒泥等病害加剧,严重影响行车安全。对轨道基底下沉、翻浆冒泥等病害进行处理的主要方式是对既有铁路路基进行注浆加固,现有做法是人工将工具设备运送到现场进行钻孔和注浆施工操作,存在人工劳动强度大、作业时间长、效率低的问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有技术存在的不足,提供一种可降低劳动强度、提高施工作业效率、节省人力成本、操控简便、使用灵活方便的用于铁路路基注浆加固的车载式施工装置。
为解决上述技术问题,本发明采用以下技术方案:
一种用于铁路路基注浆加固的车载式施工装置,包括用于在铁路轨道上行进的平台车和安装在所述平台车上用于钻孔和注浆的钻孔注浆工具,所述钻孔注浆工具安装在一活动座上,所述活动座通过位置调节组件以能沿平台车行进方向调节安装位置的方式安装在平台车上。
作为上述技术方案的进一步改进:
所述钻孔注浆工具通过角度调节组件以能相对于竖直方向调节安装角度的方式安装在活动座上。
所述角度调节组件包括连接件,所述连接件通过第一水平铰接轴与所述活动座铰接,所述连接件通过第二水平铰接轴与所述钻孔注浆工具铰接,所述第一水平铰接轴的轴线与所述第二水平铰接轴的轴线相互垂直,所述角度调节组件还包括用于控制调节钻孔注浆工具的安装角度的控制机构。
所述控制机构包括均匀间隔分布在连接件四周外侧的多个伸缩支撑件,所述伸缩支撑件支撑在所述活动座上。
各伸缩支撑件球铰接连接有支撑座并通过所述支撑座支撑在活动座上,所述支撑座与活动座以平面方式相接触。
所述伸缩支撑件为伸缩油缸,所述钻孔注浆工具为潜孔钻。
所述平台车的两侧均安装有多个沿平台车行进方向依次间隔布置的钻孔注浆工具。
所述平台车两侧的钻孔注浆工具之间具有用于堆放注浆料和安装注浆设备的空间。
所述位置调节组件包括滑块和安装在平台车上的导轨,所述活动座通过滑块滑动设置在导轨上,所述位置调节组件还包括用于驱动所述活动座滑动的驱动机构。
所述驱动机构包括电机、螺杆和螺套,所述电机安装在平台车上,所述螺杆转动安装在平台车上,所述电机的输出轴与所述螺杆相连,所述螺套固接在活动座上并与所述螺杆螺纹配合。
与现有技术相比,本发明的优点在于:
本发明用于铁路路基注浆加固的车载式施工装置,采用平台车搭载钻孔注浆工具,可沿铁路轨道快速的行进到施工位置进行机械化钻孔和注浆施工,能够大大降低劳动强度、提高施工作业效率、节省人力成本,同时,活动座通过位置调节组件安装在平台车上,能沿平台车行进方向调节安装位置,在平台车停车位置存在一定偏差时,通过调节活动座在平台车行进方向上的安装位置,就能保证钻孔和注浆位置,并且使钻孔注浆工具在活动座的移动范围内进行多个位置的钻孔和注浆,可降低平台车停车难度和减少平台车移动次数,具有操控简便、使用灵活方便的优点,并能进一步提高施工作业效率。
附图说明
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