[发明专利]一种公路路基沉降检测装置

说明书

本发明公开了一种公路路基沉降检测装置，包括路基主体，所述路基主体的顶面上开设有固定钻孔，路基主体的底部设有持力土层，持力土层的顶面上开设有固定安装孔，固定安装孔与固定钻孔共用中轴线，固定钻孔的内部填充有膨胀土封孔体；通过位移量检测机构能够实时检测路基的位移量，通过定位机构能够对位移量检测机构进行位置矫正，使位移量检测机构动作的更加顺畅，通过长度检测机构能够实时检测绝缘收卷辊外部残留的电阻丝长度，以便根据电阻丝在绝缘收卷辊外部的残留长度算出路基的位移量，根据路基的位移量、偏移量即可算出路基真实的沉降量，检测准确性高，而且实时获取路基沉降信息，提高了该公路路基沉降检测装置。

技术领域

本发明涉及路基沉降检测设备领域，更具体地说，涉及一种公路路基沉降检测装置。

背景技术

公路路基是路面的基础，它与路面构成一个整体结构，是公路的基本结构物，承受行车作用和自然因素的影响，实践证明，没有坚固、稳定的路基，就没有稳固的路面，坚固、稳定的路基是保证公路具有良好使用品质的基本条件，提高路基的强度和稳定性，可以确保路面长期处于一个稳定的状态，在运营管理过程中减少施工养护费用，路基的主要作用是为路面铺设及行车运营提供必要条件，并承受机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散，时间一长，就很容易出现路基沉降的现象，因公路较长，路段路况不一，因此沉降幅度也相对不同，因此需要使用公路路基沉降检测装置对公路路基的沉降情况进行检测。

现有公路路基沉降检测装置主要由磁环、导管、检测头三部分组成，导管可以是直管也可以是波纹管，安装时，首先在路基上钻竖直孔，直至竖直孔延伸至持力层，然后根据地质情况在相应深度处安装磁环，接着将导管插入磁环，之后将导管竖直固定在持力层上，然后向钻孔中填充膨胀土，用膨胀土封孔，以便磁环与地层同步沉降，接着每过一段时间用检测头插入导管测量磁环的位置，之后通过磁环位置的变化计算路基的沉降量，但是不能够在线实时检测路基的沉降量，获取信息不及时，而且导管延伸至地面以外，施工机械容易将导管撞坏，由于导管延伸至地面以外会形成压实死角，降低了压实质量，同时引起路基沉降的因素有很多，在路基沉降时会伴随着侧向偏移，导致导管倾斜，之后检测的沉降结果就会有很大的误差，因此亟需设计一种公路路基沉降检测装置。

发明内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的现有公路路基沉降检测装置主要由磁环、导管、检测头三部分组成，导管可以是直管也可以是波纹管，安装时，首先在路基上钻竖直孔，直至竖直孔延伸至持力层，然后根据地质情况在相应深度处安装磁环，接着将导管插入磁环，之后将导管竖直固定在持力层上，然后向钻孔中填充膨胀土，用膨胀土封孔，以便磁环与地层同步沉降，接着每过一段时间用检测头插入导管测量磁环的位置，之后通过磁环位置的变化计算路基的沉降量，但是不能够在线实时检测路基的沉降量，获取信息不及时，而且导管延伸至地面以外，施工机械容易将导管撞坏，由于导管延伸至地面以外会形成压实死角，降低了压实质量，同时引起路基沉降的因素有很多，在路基沉降时会伴随着侧向偏移，导致导管倾斜，之后检测的沉降结果就会有很大的误差的问题，本发明的目的在于提供一种公路路基沉降检测装置，它可以很好的解决背景技术中提出的问题。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种公路路基沉降检测装置，包括路基主体，所述路基主体的顶面上开设有固定钻孔，路基主体的底部设有持力土层，持力土层的顶面上开设有固定安装孔，固定安装孔与固定钻孔共用中轴线，固定钻孔的内部填充有膨胀土封孔体，膨胀土封孔体的底面与持力土层的顶面固定连接，膨胀土封孔体的内部设有路基沉降实时监测器。