[发明专利]一种公路路基沉降检测装置在审
| 申请号: | 202210586868.9 | 申请日: | 2022-05-27 |
| 公开(公告)号: | CN114838705A | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
| 发明(设计)人: | 谷建宾;韩广坤;卢春光 | 申请(专利权)人: | 谷建宾 |
| 主分类号: | G01C5/00 | 分类号: | G01C5/00;G01B7/16 |
| 代理公司: | 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 | 代理人: | 李改平 |
| 地址: | 272000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 公路 路基 沉降 检测 装置 | ||
1.一种公路路基沉降检测装置,包括路基主体(01),其特征在于:所述路基主体(01)的顶面上开设有固定钻孔(02),路基主体(01)的底部设有持力土层(03),持力土层(03)的顶面上开设有固定安装孔(04),固定安装孔(04)与固定钻孔(02)共用中轴线,固定钻孔(02)的内部填充有膨胀土封孔体(05),膨胀土封孔体(05)的底面与持力土层(03)的顶面固定连接,膨胀土封孔体(05)的内部设有路基沉降实时监测器(1)。
2.根据权利要求1所述的一种公路路基沉降检测装置,其特征在于:所述路基沉降实时监测器(1)包括上监测件(11)、中监测件(12)、下监测件(13),上监测件(11)、中监测件(12)、下监测件(13)从上到下依次排列,中监测件(12)的数量为三个,上监测件(11)、中监测件(12)、下监测件(13)上均开设有穿线孔(14),上监测件(11)与中监测件(12)之间、上下相邻两个中监测件(12)之间、中监测件(12)与下监测件(13)之间均连接有弹性波纹管(15),上监测件(11)、中监测件(12)、下监测件(13)、弹性波纹管(15)均固定插接在膨胀土封孔体(05)的内部,上监测件(11)、中监测件(12)、下监测件(13)、弹性波纹管(15)与膨胀土封孔体(05)共用中轴线;
所述上监测件(11)、中监测件(12)的底面上均设有偏向监测机构(2),中监测件(12)、下监测件(13)的顶面上均设有位移量检测机构(4)。
3.根据权利要求2所述的一种公路路基沉降检测装置,其特征在于:所述偏向监测机构(2)包括固定球面孔(20)和翻转球壳(21),固定球面孔(20)的数量为多个,固定球面孔(20)开设在上监测件(11)、中监测件(12)的底面上,翻转球壳(21)活动嵌装在固定球面孔(20)的内部,翻转球壳(21)的底部固定连通有配重渐缩管(22),翻转球壳(21)的内壁上固定连接有固定横臂(23),固定横臂(23)的另一端固定连接有内球面环(24),内球面环(24)的内部活动嵌装有监测球体(25),监测球体(25)的球心与翻转球壳(21)的球心重合,监测球体(25)的表面上固定连接有位于其底部的监测力臂(26),监测力臂(26)的底端贯穿配重渐缩管(22),监测力臂(26)竖直向下。
4.根据权利要求3所述的一种公路路基沉降检测装置,其特征在于:还包括偏角量监测机构(3),所述偏角量监测机构(3)包括上挡盘(31)和下挡盘(32),上挡盘(31)和下挡盘(32)均固定连接在翻转球壳(21)的内壁上,翻转球壳(21)上竖直向上的球半径与上挡盘(31)、下挡盘(32)同时垂直,上挡盘(31)位于下挡盘(32)的上方,下挡盘(32)上开设有位于其中部的贯穿孔(33),上挡盘(31)和下挡盘(32)之间设有三个磁球位置判定机构(34),三个磁球位置判定机构(34)均匀分布在贯穿孔(33)的周围,贯穿孔(33)的内部设有相应组件(35)。
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