[发明专利]一种整车交流慢充过程中远程升级控制方法及系统

说明书

本申请提供了一种整车交流慢充过程中远程升级控制方法及系统，涉及汽车技术领域，所述方法包括：通过TBOX模块获得升级指令，根据升级指令对车辆充电状态判断，当判断结果满足第一预设条件时，获得用户的反馈信息，当反馈信息满足第二预设条件时，通过TBOX模块向ECU模块发送停止充电指令，获得ECU模块的反馈信息，当反馈信息为允许中止充电时，通过TBOX模块记录中止充电时的车辆状态，并向ECU模块发送OTA升级请求，通过ECU模块进行车辆升级条件判断，当判断结果为允许升级时，对车辆进行升级，并在升级完成后基于车辆状态继续充电。达到慢充期间实现OTA升级，减少升级等待时间的技术效果。

技术领域

本申请涉及汽车技术领域，特别涉及一种整车交流慢充过程中远程升级控制方法及系统。

背景技术

随着电动车的智能化、网联化，空中下载(Over-the-Air Technology，简称OTA)技术越来越成熟，全车系搭载OTA功能逐渐成为了一种趋势。该功能可以及时、高效的向用户推送新功能，提升用户体验。但随着推送功能的多样化，涉及到的控制器越来越多，整车实现远程升级的控制器越来越多，升级的时间也越来越长。由于升级时车辆不能使用，这就意味升级时停车等待的时间也越来越长。

关于车辆的远程升级控制，目前主流的设计方向是电动车在连接充电枪的时候，无论是否在充电，都不允许进行OTA升级，默认充电功能优先。经过对电动车用户进行调研以及研发人员的分析，发现车辆在直流快充时，一般是需要尽快充满，可能马上会有用车需求，此时充电优先；在交流慢充时，一般是不着急用车，且利用晚上8小时电价低谷时间段充电比较常见。

考虑到上述交流慢充场景，为了向用户提供灵活的升级方式，本申请从停车等待角度考虑，提出了交流慢充过程中进行OTA升级的控制方法，提升用户感受，减少升级等待时间。

发明内容

本申请实施例要达到的技术目的是提供一种整车交流慢充过程中远程升级控制方法及系统，用以解决现有技术中无论车辆是否在充电，都不允许进行OTA升级，造成升级等待时间较长的技术问题，达到为用户提供灵活的升级方式，实现慢充期间OTA升级，提升用户感受，减少升级等待时间的技术效果。

为解决上述技术问题，本申请提供了一种整车交流慢充过程中远程升级控制方法及系统。

本申请的第一个方面，提供了一种整车交流慢充过程中远程升级控制方法，所述方法应用于远程升级控制系统，所述远程控制升级系统与车载联网终端(Telematics BOX，简称TBOX)模块、电子控制单元(Electronic Control Unit，简称ECU)模块通信连接，所述方法包括：通过所述TBOX模块获得升级指令；根据所述升级指令进行当前车辆充电状态判断，获得第一判断结果；当所述第一判断结果满足第一预设条件时，通过所述TBOX模块获得第一用户的第一反馈信息；当所述第一反馈信息满足第二预设条件时，通过所述TBOX模块向所述ECU模块发送停止充电指令，根据所述停止充电指令，获得所述ECU模块的第二反馈信息；当所述第二反馈信息为允许中止充电时，则通过所述TBOX模块记录中止充电时的第一车辆状态，并通过所述TBOX模块向所述ECU模块发送OTA升级请求；通过所述ECU模块进行车辆升级条件判断，获得第二判断结果；当所述第二判断结果为允许升级时，通过所述TBOX模块控制车辆进行升级，并在升级完成后基于所述第一车辆状态继续充电。