[发明专利]土木施工管理道路桥梁裂缝加固修补装置及方法

权利要求书

1.土木施工管理道路桥梁裂缝加固修补装置，其特征在于：包括，

固定块(1)，所述固定块(1)设置有两组，且两组所述固定块(1)的相对侧前后两端均设置有连接杆(2)；

料筒组件，所述料筒组件设置在右侧所述固定块(1)上；

伸缩管组件，所述料筒组件通过伸缩管组件与注料头(7)连通，且注料头(7)上设置有阀门；

左侧所述固定块(1)的顶部设置有电源箱(8)，两组所述固定块(1)的后侧均与把手(9)连接，两组所述固定块(1)的底部均设置有万向轮(10)；

振动组件，所述振动组件设置在左侧所述固定块(1)的前侧。

2.根据权利要求1所述的土木施工管理道路桥梁裂缝加固修补装置，其特征在于：所述料筒组件包括设置在右侧所述固定块(1)上的支撑杆(3)，所述支撑杆(3)倾斜设置有料筒(4)，所述料筒(4)上设置有搅拌电机(5)，所述搅拌电机(5)与位于料筒(4)内的搅拌杆件连接，所述料筒(4)的顶部设置有进料管(6)，所述料筒(4)的底部设置有排料管。

3.根据权利要求2所述的土木施工管理道路桥梁裂缝加固修补装置，其特征在于：所述伸缩管组件包括一端与排料管连通的弯管一(11)，所述弯管一(11)的另一端设置有连接管(12)，所述连接管(12)上滑动套接有弯管二(13)，且弯管二(13)与注料头(7)连通，所述弯管二(13)上设置有连接块(14)，所述连接块(14)与设置在右侧所述固定块(1)上的电动伸缩杆一(15)连接。

4.根据权利要求3所述的土木施工管理道路桥梁裂缝加固修补装置，其特征在于：右侧所述固定块(1)上设置有与弯管一(11)相贴合的支撑架(16)。

5.根据权利要求1所述的土木施工管理道路桥梁裂缝加固修补装置，其特征在于：所述振动组件包括振动板(17)，所述振动板(17)的顶部设置有振动电机(18)，所述振动板(17)的顶部四周处均设置有弹簧一(19)，所述弹簧一(19)的顶部均连接在连接板(20)上，所述连接板(20)的顶部设置有电动推杆(21)，所述电动推杆(21)设置在安装块(22)上，所述安装块(22)的左侧与电动伸缩杆二(23)连接，所述电动伸缩杆二(23)设置在活动块(24)上，所述活动块(24)螺接在丝杆(25)上，所述丝杆(25)通过轴承转动连接在左侧所述固定块(1)上，所述活动块(24)上贯穿有与左侧所述固定块(1)连接的导杆(26)，所述丝杆(25)上固定套接有齿轮一(27)，所述齿轮一(27)的右侧啮合连接有齿轮二(28)，所述齿轮二(28)套接在驱动电机(29)的输出轴上，且驱动电机(29)设置在左侧所述固定块(1)上。

6.根据权利要求1所述的土木施工管理道路桥梁裂缝加固修补装置，其特征在于：所述电源箱(8)的顶部前侧设置有弹簧二(31)，所述弹簧二(31)的顶部设置有固定槽(30)，所述固定槽(30)的右侧连通有吸尘管(32)，所述固定槽(30)的左侧贯穿有活动槽(33)，所述活动槽(33)的右侧与吸尘管(32)相互贯通，所述活动槽(33)的顶部插接有与固定槽(30)相接触的限位销(34)，所述活动槽(33)前后两侧的内壁均设置有支撑板(35)，所述支撑板(35)的顶部贴合连接有滤网(36)，所述滤网(36)的顶部贴合连接有与固定槽(30)连接的限位板(37)，所述限位板(37)的顶部设置有安装板(38)，所述安装板(38)的顶部设置有抽风扇(39)。

7.根据权利要求1-6任意一项所述的土木施工管理道路桥梁裂缝加固修补装置的方法，其特征在于：该方法包括如下步骤：

S1：将装置由万向轮(10)推到裂缝处，使得注料头(7)对准裂缝，将阀门打开，使得料筒(4)内的修补料注入到裂缝处；

S2：在注料修补时，沿着裂缝移动装置，同时通过电动伸缩杆一(15)驱动连接块(14)移动，使得弯管二(13)在连接管(12)上移动，进而带动注料头(7)沿着裂缝路径移动，这样不用根据裂缝路径的分布大幅度改变装置移动的方向，使得人工移动装置时比较省力。

S3：在移动注料过程中，通过电动推杆(21)驱动连接板(20)向下移动，使得弹簧一(19)带动振动板(17)接触裂缝处的修补料，接着开启振动电机(18)，通过振动板(17)不断拍打修补料，可以挤压出其内的空气，使得裂缝处修补完的边缘比较紧实，同样的，通过电动伸缩杆二(23)带动振动板(17)横向移动，能够将注料头(7)注料修补后的裂缝逐步拍实；

S4：开启抽风扇(39)，拍打过程中产生的灰尘通过吸尘管(32)抽进活动槽(33)内，然后通过滤网(36)过滤掉，使得拍打时的灰尘可以留在活动槽(33)内收集。