[发明专利]一种智能化的轨道交通E码通设备

说明书

本发明公开了一种智能化的轨道交通E码通设备，包括第一闸机和第二闸机，所述第一闸机和第二闸机相对的一侧对称开设有条形口，两组所述条形口的内部皆设置有闸页，所述第一闸机或者第二闸机上侧的一端设置有扫码区，所述第一闸机和第二闸机相对一侧的底部设置有防夹装置和快速通行辅助装置，本发明有效的避免了一些行动缓慢不便的行人，通行时间长被夹伤的情况，而且可以实现快速通行，提高了安全系数。

技术领域

本发明涉及通行技术领域，特别是涉及一种智能化的轨道交通E码通设备。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，在轨道交通中常用一种通道阻挡装置(通道管理设备)闸机，用于管理人流并规范行人出入，主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统，因此形成了付费区与非付费区，闸机从发展至今，使用的识别方式包括：刷卡(包括磁卡、ID卡、IC卡、各种异形卡等)，证件扫描(身份证、护照、军官证等)，条码/二维码，生物识别(指纹、虹膜、人脸)等。

现有的扫码闸机设备在投放使用时，扫码后闸机打开的时间短，对一些行动不便，通行时间长的行人来说，会出现闸机夹伤人的情况，使用中存在一定的安全隐患，现提出一种智能化的轨道交通E码通设备。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供一种智能化的轨道交通E码通设备，有效的避免了一些行动缓慢不便的行人，通行时间长被夹伤的情况，提高了安全系数。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种智能化的轨道交通E码通设备，包括第一闸机和第二闸机，所述第一闸机和第二闸机相对的一侧对称开设有条形口，两组所述条形口的内部皆设置有闸页，所述第一闸机或者第二闸机上侧的一端设置有扫码区，所述第一闸机和第二闸机相对一侧的底部并排设置有防夹装置和快速通行辅助装置；所述防夹装置包括第一闸机和第二闸机相对一侧的底部固定连接的安装板，所述安装板上侧位于第一闸机和第二闸机的入口处开设有第一凹槽，所述第一凹槽的上表面固定连接有多组第一弹簧，多组所述第一弹簧的一端固定连接有踏板；

所述第一闸机和第二闸机位于第一弹簧一侧的中间处皆开设有连接口，两组所述连接口的内部皆套设有第一连接杆，两组第一连接杆的一端分别与踏板的两侧固定连接，两组所述第一连接杆的另一端皆固定连接有第二连接杆，两组所述第二连接杆的另一端皆固定连接有第三连接杆，两组第三连接杆分别与两组条形口滑动连接，两组所述第三连接杆的另一端皆固定连接有挡板；快速通行辅助装置的上表面与安装板持平且设置有滚筒。

进一步地，两组所述挡板的长度皆大于两组条形口的宽度。

进一步地，所述踏板下侧面的横截面积与第一弹簧上侧面的横截面积相同。

进一步地，所述安装板朝向入口的一侧固定连接有辅助板,辅助板设置成倾斜状。

进一步地，所述第一凹槽上侧面位于第一弹簧的位置处开设有限位槽，第一弹簧的下端与限位槽的内壁固定连接。

进一步地，所述快速通行辅助装置包括位于闸页下方固定连接的支撑板，所述支撑板的上表面开设有第二凹槽，所述第二凹槽的中间处开设有第一矩形口，所述第一矩形口的内壁固定连接有多组固定杆，多组所述固定杆的表面皆固定活动连接有滚筒。

进一步地，所述第二凹槽的上表面固定连接有多组第二弹簧，多组第二弹簧对称排列在第一矩形口的两侧，多组所述第二弹簧的一端固定连接有减压板，所述减压板的位于第一矩形口的位置处开设有第二矩形口。

进一步地，所述第二矩形口横截面积与第一矩形口的横截面积相同。

进一步地，所述支撑板的下方两端皆固定连接有支杆。

进一步地，所述支撑板与第二闸机通过螺栓固定连接。