[发明专利]一种波纹电池热管理系统结构、电池模组、电池总成及电动车辆在审
| 申请号: | 202210573314.5 | 申请日: | 2022-05-24 |
| 公开(公告)号: | CN114865167A | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
| 发明(设计)人: | 卢军;于长虹;孙焕丽;李黎黎;曹云飞;岳振东;尹炳江;庞竹吟 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/6556 | 分类号: | H01M10/6556;H01M10/6567;H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625 |
| 代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 刘世纯 |
| 地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 波纹 电池 管理 系统 结构 模组 总成 电动 车辆 | ||
1.一种波纹电池热管理系统结构,其特征在于,包括液冷板上板(1)、液冷板下板(2)及内部流道(3),所述内部流道(3)是由液冷板上板(1)和液冷板下板(2)形成密闭的容腔。
2.如权利要求1所述的一种波纹电池热管理系统结构,其特征在于,所述液冷板上板(1)的形状符合正弦曲线Asin(wx+C),其中,A为液冷板的尺寸幅度,w为液冷板的尺寸周期,C为液冷板上板(1)的尺寸相位。
3.如权利要求2所述的一种波纹电池热管理系统结构,其特征在于,所述的液冷板下板(2)的形状符合余弦曲线Asin(wx+D),其中,A为液冷板的尺寸幅度,w为液冷板的尺寸周期,D为液冷板下板(2)的尺寸相位。
4.如权利要求3所述的一种波纹电池热管理系统结构,其特征在于,所述液冷板上板(1)的材料为铝合金、铁合金或钛合金;所述液冷板下板(2)的材料为铝合金、铁合金或钛合金。
5.如权利要求4所述的一种波纹电池热管理系统结构,其特征在于,所述液冷板上板(1)的尺寸相位C和液冷板下板(2)的尺寸相位D,满足D-C=90°;所述液冷板上板(1)的厚度尺寸S为0.5-2mm,所述液冷板下板(2)的厚度尺寸X为0.5-3mm。
6.如权利要求5所述的一种波纹电池热管理系统结构,其特征在于,所述液冷板上板(1)的厚度尺寸S和液冷板下板(2)的厚度尺寸X满足X-S=0.2mm。
7.如权利要求6所述的一种波纹电池热管理系统结构,其特征在于,所述液冷板上板(1)及液冷板下板(2)的表面结构均为起立成角度的加强筋,起立角度范围为32°-56°。
8.一种集成化电池模组,包括多个电池电芯,其特征在于,还包括权利要求1-7任一项所述的一种波纹电池热管理系统结构,相邻两个所述电池电芯形成电芯组(5),相邻两个所述电芯组之间设置有波纹电池热管理系统结构。
9.一种电池总成,包括电池下箱体边框(4),其特征在于,还包括权利要求8所述的集成化电池模组,所述集成化电池模组安装于电池下箱体边框(4)内。
10.一种电动车辆,包括车辆本体,其特征在于,还包括权利要求9所述的电池总成。
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