[发明专利]一种发动机盖生产线在审
申请号: | 202210559971.4 | 申请日: | 2022-05-20 |
公开(公告)号: | CN114871855A | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
发明(设计)人: | 王广进;唐国坚;陈国晓;费劲;涂腾飞 | 申请(专利权)人: | 广汽本田汽车有限公司 |
主分类号: | B23Q41/02 | 分类号: | B23Q41/02;B23Q41/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 王泽高 |
地址: | 510700 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机盖 生产线 | ||
本发明涉及发动机盖技术领域,提供了一种发动机盖生产线,包括旋转台、第一机器人、第二机器人、第三机器人和第四机器人,旋转台设置有多个工位,旋转台用于带动多个工位循环旋转;第一机器人与其中一个工位对应设置,用于将外部的发动机盖输送到对应的工位;第二机器人与其中一个工位对应设置,用于对对应工位的发动机盖进行弧焊;第三机器人与其中一个工位对应设置,用于对对应工位的发动机盖进行螺栓扭紧;第四机器人与其中一个工位对应设置,用于将发动机盖输送到外部。本发明结构简单紧凑,改变现有的加工工序,提高生产效率,减少人工成本。
技术领域
本发明涉及发动机盖技术领域,特别是涉及一种发动机盖生产线。
背景技术
发动机盖包边或滚边后的生产工艺,主要包括:从翻边机/滚边工序搬出、弧焊、铰链安装、铰链拧紧、品质检查,以及搬出到零件笼。
现在的技术方案主要采用的是人工方式,共3个人,其中2人负责搬运和装铰链、拧螺栓,1人负责弧焊焊接以及焊渣清理,无自动搬运到输送线的技术方案,无发动机盖自动弧焊的详细技术方案,现有的一些铰链安装和拧紧的技术方案又存在不足之处。
发明内容
本发明的目的是提供一种发动机盖生产线,结构简单紧凑,改变现有的加工工序,提高生产效率,减少人工成本。
为了解决上述技术问题,本发明提供一种发动机盖生产线,包括:
旋转台,所述旋转台设置有多个工位,所述旋转台用于带动多个所述工位循环旋转;
第一机器人,所述第一机器人与其中一个所述工位对应设置,用于将外部的发动机盖输送到对应的所述工位;
第二机器人,所述第二机器人与其中一个所述工位对应设置,用于对对应所述工位的发动机盖进行弧焊;
第三机器人,所述第三机器人与其中一个所述工位对应设置,用于对对应所述工位的发动机盖进行螺栓扭紧;
第四机器人,所述第四机器人与其中一个所述工位对应设置,用于将发动机盖输送到外部。
优选地,所述工位设置有三个,分别为第一工位、第二工位以及第三工位,所述第一机器人、第二机器人均与所述第一工位对应设置,所述第三机器人与所述第二工位对应设置,所述第四机器人与所述第三工位对应设置。
优选地,所述旋转台包括底座、驱动机构、转轴与支架,所述转轴一端通过轴承安装于所述底座;所述支架安装于所述转轴的另一端;所述驱动机构安装于所述底座,且所述驱动机构与所述转轴连接,用于驱动所述转轴转动;所述工位设置于所述支架。
优选地,所述支架设置有多个检测开关和多个检测块,所述检测开关设置于所述支架,且所述检测开关与所述工位一一对应设置;所述检测块设置于所述底座,且所述检测块与所述检测开关一一对应设置。
优选地,所述底座设置有第一插孔,所述支架设置有第二插孔,所述底座放置有安全栓,所述安全栓依次插设于所述第一插孔与所述第二插孔,实现限制所述支架转动。
优选地,所述工位之间设置有护栏。
优选地,每个所述工位包括夹具和铰链预装机构,所述夹具用于夹持发动机盖,所述铰链预装机构用于将预装在其上面的铰链安装到发动机盖。
优选地,所述铰链预装机构包括预装夹持头、横向机构和纵向机构,所述纵向机构安装于所述横向机构,所述预装夹持头安装于所述纵向机构,所述横向机构用于驱动所述预装夹持头横向运动,所述纵向机构用于驱动所述预装夹持头纵向运动。
优选地,所述预装夹持头设置有车型检测开关机构,所述车型检测开关机构包括多个依次设置的检测传感器。
优选地,还包括操作卡位,所述操作卡位与其中一个所述工位对应设置,其用于供人工操作对用所述工位的发动机盖。
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