[发明专利]一种仰拱模块吊装台车的施工方法

说明书

一种仰拱模块吊装台车的施工方法，运输车辆装载第一块仰拱预制模块驶入吊装台车后，通过人工控制纵向吊装小车沿纵向、横向吊装小车带动C形吊具对应仰拱预制模块上方放下C形吊具，通过人工控制C形吊具的一对吊钩插入吊装孔中，吊机缓慢吊起仰拱预制模块运行至吊臂中部、旋转至90度停止；人工控制纵向吊装小车带动第一块仰拱预制模块反向运行对应放置位置后、C形吊具的一对吊钩回归原位后，重复进行第二块仰拱预制模块吊装；人工推动模块对接装置第二块仰拱预制模块与第一块仰拱预制模块对接；本发明的仰拱模块吊装台车采用预制的仰拱模块吊装、拼接的方式进行仰拱施工，施工过程简单、占用空间的时间较短，能够加快施工的进度。

技术领域

本发明涉及仰拱模块吊装台车的施工，尤其是一种仰拱模块吊装台车的施工方法。

背景技术

目前，隧道中的仰拱大多数采用仰拱栈桥或仰拱模板台车进行施工，施工时，需要现场支撑仰拱模板、铺设钢筋网后进行混凝土浇筑，浇筑混凝土凝固、脱模的施工程序复杂，占用空间的时间较长，由于现场施工需要支撑仰拱模板、浇筑混凝土时，仰拱施工的设备、材料和车辆交错复杂，占用了较大的空间，堵塞运输通道的现象时有发生，仰拱栈桥向前移动缓慢，影响正常运输的车辆运行和施工的进度；鉴于上述的诸多原因，现提出一种仰拱模块吊装台车的施工方法。

发明内容

本发明的目的是为了克服现场施工需要支撑仰拱模板、浇筑混凝土时，堵塞运输通道的现象时有发生，仰拱栈桥向前移动缓慢，影响正常运输的车辆运行和施工的进度；现通过合理的设计，提供一种仰拱模块吊装台车的施工方法；本发明的仰拱模块吊装台车采用预制的仰拱模块进行施工，预制仰拱模块通过仰拱模块吊装台车现场吊装、拼接的方式进行仰拱施工，预制仰拱模块吊装、拼接的仰拱体能够提前通行运输车辆，减少进场的施工设备、材料，不需要现场支撑仰拱模板、浇筑混凝土凝固、脱模，施工过程简单、占用空间的时间较短，提高了施工的质量，能够加快施工的进度。

本发明为了实现上述目的，采用如下技术方案，一种仰拱模块吊装台车的施工方法，所述的仰拱模块吊装台车，是由吊装台车、门架、纵梁吊臂、吊臂、升降支腿、纵向轨道、纵向吊装小车、横向吊装小车、吊机、C形吊具、吊具旋转座、旋转机构、对接装置滑轨、模块对接装置、油泵、液压支撑架、横移油缸、横移滑套、对接提升机构、底梁、行走机构、行走轨道、仰拱预制模块、隧道构成；隧道中的地面上横向连续排列设置一段仰拱预制模块，仰拱预制模块的模块体中部两侧对称预留两对孔，中部一对孔为吊装孔，外侧一对孔为定位孔，一段仰拱预制模块排列设置为仰拱体，仰拱体上面设置吊装台车，吊装台车两端设置一对门架，一对门架两侧分别设置为两对支腿，一对门架上端设置为纵梁吊臂，一对门架两侧的支腿下端对称设置一对底梁，一对底梁分别与并列的仰拱预制模块上面之间设置一对行走轨道，一对底梁两端分别与行走轨道之间设置行走机构；

纵梁吊臂设置为框形架体，纵梁吊臂前部伸出门架段设置为吊臂，吊臂前端与地面之间设置一对升降支腿，纵梁吊臂两侧的纵梁下面设置一对对接装置滑轨，一对对接装置滑轨中部对应预留一对滑槽，一对对接装置滑轨之间设置对接提升机构，提升机构与滑轨之间设有滑动行走机构，对接提升机构中部设有电动提升机，电动提升机一侧设有连线控制板，提升机下端设置模块对接装置，对接提升机构与模块对接装置之间设有钢丝绳；

模块对接装置后端设置为油泵，模块对接装置的前端、中部分别设置两组液压支撑架，两组液压支撑架与油泵之间设置一组滑道，一组滑道前端的一组液压支撑架设置为定位的液压支撑架，一组滑道中部的一组液压支撑架设置为横移的液压支撑架，液压支撑架中部与一组滑道之间设置横移滑套，横移滑套后端与油泵之间设置横移油缸；