[发明专利]一种抗冲击汽车离合器面片的制备方法在审
申请号: | 202210558707.9 | 申请日: | 2022-05-20 |
公开(公告)号: | CN114750501A | 公开(公告)日: | 2022-07-15 |
发明(设计)人: | 乌恒涛 | 申请(专利权)人: | 乌恒涛 |
主分类号: | B32B38/00 | 分类号: | B32B38/00;B32B37/12;B32B38/16;D06H7/00;D06H7/10;F25D31/00;B01D46/76;B01D46/12;B08B1/02;B08B6/00 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冲击 汽车 离合器 制备 方法 | ||
本发明公开了一种抗冲击汽车离合器面片的制备方法,涉及汽车离合器面片的制备加工技术领域,包括以下步骤:步骤一:原料准备;步骤二:纤维处理;步骤三:粘接裁剪;步骤四:成品研磨;步骤五:检测打包,所述步骤二还包括以下步骤:A1:通过包芯机将丁腈橡胶线缠绕在植物纤维表面。本发明通过包芯机将丁腈橡胶线缠绕在植物纤维,对包芯线在家进行高捻,高捻完成后喷涂抗冲击涂料,多方面提高抗冲击性能,解决了现有的离合器面片抗冲击效果不佳,长时间使用后离合器面片容易出现形变或者磨损严重的情况,降低动力传动效果,直接影响到其自身使用寿命的问题,达到了提高抗冲击性能的效果。
技术领域
本发明涉及汽车离合器面片的制备加工技术领域,具体涉及一种抗冲击汽车离合器面片的制备方法。
背景技术
离合器面片又称离合器片,离合器片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料,汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片,这些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料,随着对环保和安全的要求越来越高,逐渐出现了半金属型摩擦材料、复合纤维摩擦材料、陶瓷纤维摩擦材料。
针对现有技术存在以下问题:
1、现有的离合器面片抗冲击效果不佳,长时间使用后离合器面片容易出现形变或者磨损严重的情况,降低动力传动效果,直接影响到其自身使用寿命;
2、离合器面片制备过程中会应用到裁切装置,裁切装置的长时间工作,机体内部以及裁切刀均会产生热量,热量堆积会影响到机体的使用寿命,并会对裁切质量产生影响。
发明内容
本发明提供一种抗冲击汽车离合器面片的制备方法,以解决上述背景技术中提出的问题。
为解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是:
本发明环提供一种抗冲击汽车离合器面片的制备方法,该抗冲击汽车离合器面片的制备方法,包括以下步骤:
步骤一:原料准备;
步骤二:纤维处理;
步骤三:粘接裁剪;
步骤四:成品研磨;
步骤五:检测打包。
本发明技术方案的进一步改进在于:所述步骤二还包括以下步骤:
A1:通过包芯机将丁腈橡胶线缠绕在植物纤维表面;
A2:包芯完成后进行除杂,将包芯过程中质量低于生产要求的包芯线进行去除;
A3:除杂完成后的包芯线通过高捻机进行高捻;
A4:高捻完成后向表面喷涂抗冲击涂料,随后自然风干;
A5:风干完全后将高捻线进行编织成布匹。
本发明技术方案的进一步改进在于:所述步骤三还包括以下步骤:
B1:将完成好的布匹根据生产需要裁剪为等直径的圆形布匹;
B2:将圆形布匹通过粘接胶粘进行粘结,粘接胶厚度为圆形布匹厚度的三分之一到六分之一,粘接至厚度满足生产要求;
B3:将叠层后圆形布匹进行自然风干;
B4:风干后将叠层后的圆形布匹通过裁切装置进行开槽。
本发明技术方案的进一步改进在于:所述步骤四还包括以下步骤:
C1:将合格产品与带检测产品同时段对比检测;
C2:检测合格产品打包入库。
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