[发明专利]一种城市交通服务系统及操作方法

说明书

本发明公开了一种城市交通服务系统及操作方法，涉及城市交通技术领域；包括数据采集模块、数据分析模块、控制器、车载终端、威胁评估模块、存储模块、数据库、行车监测模块以及报警模块；所述数据分析模块用于对数据采集模块采集的当前道路各方向上的交通信息进行分析；得到当前道路的参照车速；便于司机根据参照车速合理调节行车速度，提高行车安全；所述行车监测模块用于监测车辆行驶过程中的行车环境信息并对行车环境信息进行预警分析；得到当前行驶车辆的风险值；当风险值≥风险阈值，则生成预警信号；司机通过车载终端接收到预警信号和风险值后合理调节行车速度和车辆间距，提高行车安全。

技术领域

本发明涉及城市交通技术领域，具体涉及一种城市交通服务系统及操作方法。

背景技术

在城市交通运输道路系统中，由于现有的拥有汽车的人越来越多，而且用车时间段、行车方向相对集中，容易在早、晚高峰，节假日出行时间段由于车辆突然大量的涌入，以及由交通事故引起道路通行不畅，导致道路发生拥堵，不仅浪费时间，增加交通事故的发生率，影响人身安全，而且道路拥堵行车缓慢增加了行车燃油的消耗，不仅增加了生活成本，而且行车尾气的大量集中排放增加了对环境的危害；

专利CN108389390A公开了一种智能交通管理系统，包括横梁、竖梁、信号灯、测速仪、测距仪、控制单元、显示屏、摄像头及扬声器，信号灯、测速仪、测距仪、显示屏、摄像头设置于横梁，横梁一端连接竖梁顶端，竖梁固定于路口，扬声器设置于竖梁所在路口的对侧；控制单元设置于竖梁，信号灯、测速仪、测距仪、显示屏、摄像头及扬声器均连接控制单元。本发明对路口一定范围内的车辆进行检测，通过计算车辆的运动状态及与停车线之间的距离，计算目标车辆是否能够通过通过路口停车线，当控制单元认为目标车辆无法通过路口停车线时，对目标车辆发出警告，本发明能够提升绿灯时车辆通过路口的效率，对未通过的车辆进行提前预判，对于缓解城市交通具有重要作用；

但是该专利中，不能对行驶中的车辆进行危险报警，提高了司机驾驶的危险性，同时不能够对路况信息进行分析预测，以便司机合理调节行车速度，给司机出行带来了不必要的麻烦。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种城市交通服务系统及操作方法。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：一种城市交通服务系统及操作方法，包括数据采集模块、数据分析模块、控制器、车载终端、威胁评估模块、存储模块、数据库、行车监测模块以及报警模块；

所述数据采集模块用于采集当前道路各方向上的交通信息，所述交通信息用于反映该道路上的交通拥堵情况；所述数据采集模块用于将当前道路各方向上的交通信息传输至数据分析模块；

所述数据分析模块用于对数据采集模块采集的当前道路各方向上的交通信息进行分析，得到当前道路的参照车速VS；

所述数据分析模块用于将当前道路的参照车速VS传输至控制器，所述控制器用于将当前道路的参照车速VS传输至车载终端显示，司机用于根据参照车速VS合理调节行车速度；

所述行车监测模块用于监测车辆行驶过程中的行车环境信息并对行车环境信息进行预警分析；具体分析步骤为：

V1：以当前行驶车辆的中心为圆心，将半径r1区域内的所有行驶车辆标记为标记车辆；其中r1为预设值；

V2：统计该区域内标记车辆的数量并标记为LC1；

将标记车辆的位置与当前行驶车辆的位置进行距离差计算得到车辆间距，将车辆间距标记为JLi，得到车辆间距信息组；其中i＝1，2，…，n；

利用公式计算得到车距偏值PL，其中为预设标准车辆间距；

V3：将标记车辆的车速标记为VTi；得到车速信息组，其中VTi与JLi一一对应；将当前行驶车辆的车速标记为VL；

利用公式计算得到车速偏值PZ；