[发明专利]推进器及船舶设备在审
申请号: | 202210557204.X | 申请日: | 2022-05-20 |
公开(公告)号: | CN115071941A | 公开(公告)日: | 2022-09-20 |
发明(设计)人: | 吴梓锋;唐彪;刘志坤 | 申请(专利权)人: | 广东逸动科技有限公司 |
主分类号: | B63H20/02 | 分类号: | B63H20/02;B63H20/28;B63H20/06;B63H20/08;B63H21/17;B63H21/30;B63H21/38 |
代理公司: | 深圳市威世博知识产权代理事务所(普通合伙) 44280 | 代理人: | 胡淑梅 |
地址: | 523000 广东省东莞市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 推进器 船舶 设备 | ||
1.一种推进器,其特征在于,包括壳体、动力装置、驱动装置、控制系统和散热系统及螺旋桨,所述动力装置、所述驱动装置所述控制系统和所述散热系统设置于所述壳体内,所述螺旋桨与所述动力装置连接:
其中,所述驱动装置与所述动力装置连接,用于驱动并控制所述动力装置;
所述控制系统与所述驱动装置、散热系统进行电连接,用于控制所述驱动装置及所述散热系统;
所述散热系统与所述动力装置及所述驱动装置连接,用于为所述动力装置与所述驱动装置散热。
2.根据权利要求1所述的推进器,其特征在于,所述控制系统包括:
远程终端组件,所述远程终端组件与所述驱动装置及所述散热系统电连接,用于接收所述驱动装置回传的所述动力装置的温度信号,基于所述温度信号控制所述散热系统。
3.根据权利要求2所述的推进器,其特征在于,所述散热系统包括:
泵组件,与所述远程终端组件连接,用于基于所述温度信号调整散热效率;
储液装置,所述储液装置用于存储冷却液;
换热器组件,用于将所述冷却液与外界环境换热;
所述动力装置及所述驱动装置均设有内部散热流道,所述泵组件、所述储液装置、所述换热器组件、所述动力装置的内部散热流道以及所述驱动装置的内部散热流道之间通过管道连接。
4.根据权利要求3所述的推进器,其特征在于,所述散热系统还包括:
降压组件,用于将电源电压转换为所述泵组件的电压。
5.根据权利要求3所述的推进器,其特征在于,所述泵组件包括:
泵,所述泵通过管道与所述储液装置、所述换热器组件、所述动力装置的内部散热流道以及所述驱动装置的内部散热流道连接;
泵控制器,与所述远程终端组件以及所述泵连接,用于基于所述温度信号调节所述泵的功率。
6.根据权利要求1所述的推进器,其特征在于,所述动力装置包括动力装置本体及动力装置壳体,所述动力装置本体安装于所述动力装置壳体内,所述动力装置壳体上开设有内部散热流道,且在靠近所述动力装置本体一侧设置有散热齿。
7.根据权利要求2所述的推进器,其特征在于,所述控制系统还包括:
通信协议转换组件,与所述驱动装置、所述远程终端组件电连接,用于转换所述驱动装置、所述远程终端组件之间的通信协议。
8.根据权利要求1所述的推进器,其特征在于,还包括:
显示组件,所述显示组件与所述控制系统和/或驱动装置电连接,所述显示组件设置于所述壳体的窗口处,用于显示航行数据。
9.根据权利要求1所述的推进器,其特征在于,还包括机架,所述壳体安装于所述机架上,所述机架设有传动轴,所述传动轴用于与所述动力装置及所述螺旋桨连接。
10.根据权利要求9所述的推进器,其特征在于,还包括操纵装置,所述操纵装置包括操作把手与操作杆,所述操作把手与所述操作杆连接,所述操作杆与所述机架连接。
11.根据权利要求9所述的推进器,其特征在于,还包括减震组件,所述减震组件安装与所述动力装置与所述机架之间,用于减少所述动力装置传导至所述机架的震动。
12.一种船舶设备,其特征在于,包括权利要求1-11任一项所述的推进器。
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