[发明专利]一种船舶在审
申请号: | 202210557140.3 | 申请日: | 2022-05-20 |
公开(公告)号: | CN115092314A | 公开(公告)日: | 2022-09-23 |
发明(设计)人: | 包霖 | 申请(专利权)人: | 广船国际有限公司 |
主分类号: | B63B11/00 | 分类号: | B63B11/00;B63B43/04 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 许利波 |
地址: | 511462 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 | ||
1.一种船舶,其特征在于,包括:
两个空边舱(1),对称设置在船舶宽度方向的两侧;
空底舱(2),设置在所述船舶的底部且两端分别与两个所述空边舱(1)连通;
检测装置,能分别实时检测两个所述空边舱(1)内水的深度,并识别发生进水的空边舱(1);
抽气装置,与所述检测装置电连接,所述抽气装置能在所述检测装置识别到发生进水的所述空边舱(1)后,对未发生进水的所述空边舱(1)进行抽气。
2.如权利要求1所述的船舶,其特征在于,所述检测装置包括:
两个水压检测探头(3),分别设置在两个所述空边舱(1)的底部,所述水压检测探头(3)通过检测压力获取对应的所述空边舱(1)内的水的深度;
比较模块,两个所述水压检测探头(3)能将检测到的水的深度实时发送至所述比较模块,所述比较模块能比较两个所述空边舱(1)内的水的深度,并识别较大深度所对应的所述空边舱(1)发生进水。
3.如权利要求2所述的船舶,其特征在于,所述比较模块比较两个所述水压检测探头(3)检测到的水的深度相等时,所述抽气装置不对任一个所述空边舱(1)抽气。
4.如权利要求1所述的船舶,其特征在于,所述抽气装置包括两个抽气组件(4),两个所述抽气组件(4)分别用于对两个所述空边舱(1)进行抽气。
5.如权利要求4所述的船舶,其特征在于,所述抽气组件(4)包括风机(41)和连通管(42),所述连通管(42)的两端分别与对应的所述空边舱(1)的上端和所述风机(41)的进风口连通,所述风机(41)的出风口与外部大气连通。
6.如权利要求5所述的船舶,其特征在于,所述船舶宽度方向两侧的舷板上分别设置有第一开口(61),所述风机(41)的出风口与对应侧的所述第一开口(61)连通,所述第一开口(61)的位置高于所述船舶的非保护开口限制水线。
7.如权利要求1-6任一项所述的船舶,其特征在于,所述船舶还包括报警组件,所述报警组件与所述检测装置电连接,所述报警组件能在所述检测装置检测到任一个所述空边舱(1)内的水深度大于零时发出警报。
8.如权利要求1-6任一项所述的船舶,其特征在于,所述船舶还包括两个透气组件(5),每个所述透气组件(5)用于对应使一个所述空边舱(1)在未发生破舱进水时与外部大气压力相等。
9.如权利要求8所述的船舶,其特征在于,所述透气组件(5)包括透气导管(51)和自闭式空气管头(52),所述透气导管(51)一端与对应的所述空边舱(1)的上端连通,另一端与所述自闭式空气管头(52)连通,所述自闭式空气管头(52)能够与外部大气连通。
10.如权利要求9所述的船舶,其特征在于,所述船舶沿宽度方向两侧的舷板上分别设置有第二开口(62),每个所述自闭式空气管头(52)对应与一个所述第二开口(62)连通,所述第二开口(62)的位置高于所述船舶的最高破舱水线。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广船国际有限公司,未经广船国际有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202210557140.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:治具
- 下一篇:一种用于Simulink测试的测试用例优先排序方法