[发明专利]一种纯电动集成式商用车变速箱

权利要求书

1.一种纯电动集成式商用车变速箱，其特征在于，包括：

输入轴，其空套有输入轴第一齿轮和输入轴第二齿轮，并且选择性的与所述输入轴第一齿轮或所述输入轴第二齿轮接合；

主轴，其空套有主轴一挡齿轮、主轴二挡齿轮和主轴倒挡齿轮，并且选择性的与所述主轴一挡齿轮、所述主轴二挡齿轮或所述主轴倒挡齿轮接合；

两个中间轴机构，其对称设置在所述主轴的两侧；

其中，所述中间轴机构包括：中间轴、倒挡惰轮以及安装在中间轴上的中间轴第一齿轮、中间轴第二齿轮、中间轴一挡齿轮、中间轴二挡齿轮和中间轴倒挡齿轮；

其中，所述中间轴第一齿轮与所述输入轴第一齿轮啮合，所述中间轴第二齿轮与所述输入轴第二齿轮啮合；所述中间轴一挡齿轮与所述主轴一挡齿轮啮合，所述中间轴二挡齿轮与所述主轴二挡齿轮啮合，所述中间轴倒挡齿轮与所述主轴倒挡齿轮啮合；所述倒挡惰轮与所述中间轴倒挡齿轮啮合；

行星齿轮机构，其包括：太阳轮、行星轮、行星架和齿圈；

其中，所述太阳轮与所述主轴连接；

高挡锥毂，其与所述行星架啮合，并且选择性的连接所述齿圈；

低挡锥毂，其与变速箱壳体连接，并且选择性的连接所述齿圈；

输出法兰，其与所述行星架固定连接；

多个换挡机构；

选挡指；

选挡电机，其驱动所述选挡指旋转，使所述换挡指与不同的所述换挡机构对应，实现选挡；

换挡电机，其驱动与所述选挡机构对应的换挡机构工作，实现换挡。

2.根据权利要求1所述的纯电动集成式商用车变速箱，其特征在于，还包括：

制动器，其安装在其中一个所述中间轴上；

制动电机，用于驱动所述制动器。

3.根据权利要求2所述的纯电动集成式商用车变速箱，其特征在于，所述输入轴第二齿轮同时套设在所述输入轴和所述主轴上，并且选择性的与所述输入轴、所述主轴接合或分离。

4.根据权利要求3所述的纯电动集成式商用车变速箱，其特征在于，所述多个换挡机构包括：半挡换挡机构、主轴二/三挡换挡机构、主轴一/倒挡换挡机构和高低挡换挡机构。

5.根据权利要求4所述的纯电动集成式商用车变速箱，其特征在于，所述半挡换挡机构包括：

半挡同步器，其安装在所述输入轴上；

半挡拨叉轴；

半挡拨叉，其安装在所述半挡拨叉轴上；

其中，所述换挡电机能够驱动所述半挡拨叉轴移动，所述半挡拨叉带动所述半挡同步器移动，使所述半挡同步器与所述输入轴第一齿轮、输入轴第二齿轮接合或分离。

6.根据权利要求4或5所述的纯电动集成式商用车变速箱，其特征在于，所述主轴二/三挡换挡机构包括：

第一主挡滑套，其安装在所述主轴上；

主轴二/三挡拨叉轴；

主轴二/三挡拨叉，其安装在所述主轴二/三挡拨叉轴上；

其中，所述换挡电机能够驱动所述主轴二/三挡拨叉轴移动，所述主轴二/三挡拨叉带动所述第一主挡滑套移动，使所述第一主挡滑套与所述主轴二挡齿轮、所述输入轴第二齿轮接合或分离。

7.根据权利要求6所述的纯电动集成式商用车变速箱，其特征在于，所述主轴一/倒挡换挡机构包括：

第二主挡滑套，其安装在所述主轴上；

主轴一/倒挡拨叉轴；

主轴一/倒挡拨叉，其安装在所述主轴一/倒挡拨叉轴上；

其中，所述换挡电机能够驱动所述主轴一/倒挡拨叉轴移动，所述主轴一/倒挡拨叉带动所述第二主挡滑套移动，使所述第二主挡滑套与所述主轴一挡齿轮、所述主轴倒挡齿轮接合或分离。

8.根据权利要求7所述的纯电动集成式商用车变速箱，其特征在于，所述高低挡换挡机构包括：

高低挡滑套，其安装在所述主轴上；

高低挡拨叉轴；

高低挡拨叉，其安装在所述高低挡拨叉轴上；

其中，所述换挡电机能够驱动所述高低挡拨叉轴移动，所述高低挡拨叉带动所述高低挡滑套移动，使所述高低挡滑套与所述高低锥毂、所述高低锥毂接合或分离。