[发明专利]一种汽车动力装置用轴零件旋转切削装置

说明书

本发明涉及轴零件加工技术领域，且公开了一种汽车动力装置用轴零件旋转切削装置，其中稳定装置包括调节液压杆，调节液压杆的底部固定安装有配重块，调节液压杆的顶部固定安装有顶板，调节液压杆的外表面开设有导液孔，导液孔与导液管相连接，顶板的顶部固定安装有平衡装置，配重块可同时远离旋转中心使得离心力提高，从而实现该装置因加工连杆轴颈对曲轴的位置进行调整导致位移顶针和曲轴的轴线与旋转中心偏移造成离心力提高时，由于位移顶针和曲轴与配重块位于旋转中心的两侧，从而使二者产生的离心力相互抵消，避免了该装置在对曲轴调节位置后造成动平衡失效而产生较大的震动导致加工精度下降的问题，提高了该装置的加工过程中的稳定性。

技术领域

本发明涉及轴零件加工技术领域，具体为一种汽车动力装置用轴零件旋转切削装置。

背景技术

曲轴是非常常见的一种轴类构件，常用于发动机中，小至汽车发动机，大至远洋货轮的发动机，其动力输出的主要构件均为曲柄，曲柄主要由曲轴主轴颈、连杆轴颈、平衡重、曲拐、曲柄构成，由于曲轴主轴颈和连杆轴颈不在同一条中心线上，在加工的过程中需要先加工曲轴主轴颈，再对连杆轴颈进行加工，在对连杆轴颈进行加工时，由于偏心旋转，刀具需要进行复杂走刀，这也是目前使用范围最为广泛的一种轴零件旋转切削装置，具有自动化程度高，加工成品合格率高且生产效率快等优点。

虽然现有的轴零件旋转切削装置具有诸多的优点，但是在实际的使用过程中依然存在一定的局限性，由于曲柄外形不规则且连杆轴颈偏心旋转，导致刀具走刀较为复杂，需要在加工前进行复杂的数控编程，这导致所需要的机床价格昂贵，并且使用难度较大，对此，本申请文件提出一种汽车动力装置用轴零件旋转切削装置，旨在解决上述所提出的问题。

发明内容

针对背景技术中提出的现有汽车动力装置用轴零件旋转切削装置在使用过程中存在的不足，本发明提供了一种汽车动力装置用轴零件旋转切削装置，具备加工时连杆轴颈不会偏心旋转的优点，解决了背景技术中提出的问题。

本发明提供如下技术方案：一种汽车动力装置用轴零件旋转切削装置，包括机床主体，所述机床主体的一侧开设有加工腔，所述加工腔的一侧开设有动力腔，且该动力腔的内部固定安装有动力机Ⅰ，所述动力机Ⅰ输出轴的一端固定安装有三爪卡盘，所述加工腔的另一侧开设有圆形槽，且该圆形槽的内部固定套接有轴承，所述轴承内圈的内部固定套接有顶针座Ⅰ，所述三爪卡盘的一端固定安装有顶针座Ⅱ，所述顶针座Ⅰ的一侧和顶针座Ⅱ的一侧均固定安装有调节装置，所述调节装置的一侧固定安装有曲轴。

优选的，所述调节装置包括位移装置，所述位移装置外表面的两侧固定套接有稳定装置，所述位移装置通过管道与稳定装置相连接，所述稳定装置的顶部固定安装有平衡装置。

优选的，所述位移装置包括位移架，所述位移架的一侧开设有位移槽，所述位移架外表面的底部固定安装有动力机Ⅱ，所述动力机Ⅱ输出轴贯穿位移架并延伸至位移槽的内部，所述动力机Ⅱ输出轴一端位于位移槽的内部固定安装有丝杆，所述丝杆的外表面通过螺纹套接有位移顶针，所述位移顶针外表面位于丝杆两侧的位置上固定安装有伸缩液压杆，所述伸缩液压杆的一端与位移槽的顶部固定连接，所述位移架的顶部固定安装有导液管，所述导液管与伸缩液压杆相连通，所述导液管的一端与稳定装置固定连接，所述位移架的两侧固定安装有固定架，所述固定架的内部固定套接有稳定装置，所述丝杆的一端固定安装有测力器。

优选的，所述稳定装置包括调节液压杆，所述调节液压杆的底部固定安装有配重块，所述调节液压杆的顶部固定安装有顶板，所述调节液压杆的外表面开设有导液孔，所述导液孔与导液管相连接，所述顶板的顶部固定安装有平衡装置。

优选的，所述平衡装置包括伸缩机，所述伸缩机输出轴的一端固定安装有连板，所述连板底部靠近两端的位置上固定安装有容腔调节器，所述容腔调节器固定安装在顶板的顶部，所述容腔调节器与调节液压杆的内腔相连通。

优选的，所述测力器的输出轴端通过信号连接的方式与动力机Ⅱ的输入端相连接。

本发明具备以下有益效果：