[发明专利]一种座椅控制方法、装置、设备和介质有效
| 申请号: | 202210528657.X | 申请日: | 2022-05-16 |
| 公开(公告)号: | CN114801909B | 公开(公告)日: | 2023-05-09 |
| 发明(设计)人: | 任思洋;吴振举;胡超;杜涛杰;周嵩淇 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/16 | 分类号: | B60N2/16;B60N2/06 |
| 代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 鲁艳萍 |
| 地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 座椅 控制 方法 装置 设备 介质 | ||
本发明公开了一种座椅控制方法、装置、设备和介质。该方法包括:获取座椅的当前状态信息;根据所述当前状态信息,确定所述座椅的空间调整信息;根据所述空间调整信息,调整所述座椅下方的支撑空气弹簧内的空气量,所述座椅下方设置有至少两个支撑空气弹簧。本发明实施例能够对座椅状态进行实时调整,提高了座椅调整的灵活性,从而提高了座椅稳定性和用户使用的舒适度。
技术领域
本发明涉及自动控制技术领域,尤其涉及一种座椅控制方法、装置、设备和介质。
背景技术
车辆行驶过程中由于车速变化及路面不平引起的长时间低频共振及加速度变化会对驾乘人员的舒适度产生严重影响。
现有方案主要通过升级材质及包裹性或调整机械传动机构来增强座椅乘坐稳定性,还有通过增加侧向支撑气囊来保证座椅在转弯工况下支撑性的技术方案。以上方案可起到一定避振效果,但并不理想,同时无法对座椅姿态进行多方位调整。
发明内容
本发明提供了一种座椅控制方法、装置、设备和介质,以提高座椅的稳定性和用户使用的舒适性。
根据本发明的一方面,提供了一种座椅控制方法,其特征在于,包括:
获取座椅的当前状态信息;
根据所述当前状态信息,确定所述座椅的空间调整信息;
根据所述空间调整信息,调整所述座椅下方的空气弹簧内的空气量,所述座椅下方设置有至少两个空气弹簧。
根据本发明的另一方面,提供了一种座椅控制装置,该装置包括:
当前状态信息获取模块,用于获取座椅的当前状态信息;
调整信息确定模块,用于根据所述当前状态信息,确定所述座椅的空间调整信息;
调整模块,用于根据所述空间调整信息,调整所述座椅下方的空气弹簧内的空气量,所述座椅下方设置有至少两个空气弹簧。
根据本发明的另一方面,提供了一种电子设备,所述电子设备包括:
至少一个处理器;以及
与所述至少一个处理器通信连接的存储器;其中,
所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序,所述计算机程序被所述至少一个处理器执行,以使所述至少一个处理器能够执行本发明任一实施例所述的座椅控制方法。
根据本发明的另一方面,提供了一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质存储有计算机指令,所述计算机指令用于使处理器执行时实现本发明任一实施例所述的座椅控制方法。
根据本发明的另一方面,提供了一种计算机程序产品,所述计算机程序产品包括计算机程序,所述计算机程序在被处理器执行时实现本发明任一实施例所述的座椅控制方法。
本发明实施例的技术方案,通过获取座椅的当前状态信息,根据当前状态信息确定座椅的空间调整信息,用以对座椅下方的空气弹簧内的空气量,实现了对座椅状态的实时调整,座椅下方设置有至少两个空气弹簧,实现了座椅在多个方向的状态调整,提高了座椅状态调整的灵活性,提高了座椅的稳定性,和用户使用的舒适性。
应当理解,本部分所描述的内容并非旨在标识本发明的实施例的关键或重要特征,也不用于限制本发明的范围。本发明的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本发明实施例一提供的一种座椅控制方法的流程图;
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