[发明专利]船舶脱锚检测方法、装置、电子设备及存储介质在审

专利信息
申请号: 202210528541.6 申请日: 2022-05-16
公开(公告)号: CN114923443A 公开(公告)日: 2022-08-19
发明(设计)人: 黎锐枢;郭彬鹏;晏楠;徐昌举 申请(专利权)人: 广东逸动科技有限公司
主分类号: G01B21/00 分类号: G01B21/00;G01B21/02;G08B21/18
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 李彩玲
地址: 523808 广东省东莞市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 船舶 检测 方法 装置 电子设备 存储 介质
【说明书】:

发明公开了一种船舶脱锚检测方法、装置、电子设备及存储介质,该方法包括:当检测到目标船舶处于停靠状态时,确定目标船舶的目标停靠位置,并根据目标停靠位置确定锚定区域;获取目标船舶的当前位置信息,并确定当前位置信息是否在所述锚定区域;若否,确定目标船舶处于脱锚状态并告警。本发明实施例的技术方案,通过定位装置确定船舶的位置信息,以确定船舶是否脱锚的方法,实现了可以及时发现船舶脱锚并对用户进行告警的效果。

技术领域

本发明涉及船舶管理技术领域,尤其涉及一种船舶脱锚检测方法、船舶脱锚检测装置、电子设备及计算机可读存储介质。

背景技术

随着时代的不断发展进步,航运事业也在不断的飞速发展。近年来,船舶的数量越来越多,致使船舶周转的速度也越来越快,因此,许多港口的锚泊情况变得越来越复杂。船舶停靠在码头时,需要抛出船锚,使得船锚在锚链的牵引下沉入水底,以达到固定船舶的目的。但是,船舶在停泊的过程中,可能会因强风、急流、船舶转向和偏荡以及锚地的底质不佳等原因导致船锚从水底的沙石中脱离,存在脱锚的风险,一旦发生脱锚,很有可能会发生船舶丢失、碰撞或者搁浅等事故。

现有技术中,大多通过船上工作人员轮流值班监控船锚情况来完成船舶脱锚的检测,然而,由于船舶本身会随着风、海浪以及水流等作用而产生移动以及人工判定的主观性偏差,从而导致误判率较高、工作强度大并且预警效果不理想等情况。

发明内容

本发明提供了一种船舶脱锚检测方法、船舶脱锚检测装置、电子设备及计算机可读存储介质,以解决船舶脱锚检测效率慢且预警效果不理想的问题。

根据本发明的一方面,提供了一种船舶脱锚检测方法,该方法包括:

当检测到目标船舶处于停靠状态时,确定所述目标船舶的目标停靠位置,并根据所述目标停靠位置确定锚定区域;

获取所述目标船舶的当前位置信息,并确定所述当前位置信息是否在所述锚定区域;

若否,确定所述目标船舶处于脱锚状态并告警。

根据本发明的另一方面,提供了一种船舶脱锚检测装置,该装置包括:

锚定区域确定模块,用于当检测到目标船舶处于停靠状态时,确定所述目标船舶的目标停靠位置,并根据所述目标停靠位置确定锚定区域;

位置信息获取模块,用于获取所述目标船舶的当前位置信息,并确定所述当前位置信息是否在所述锚定区域;

脱锚状态确定模块,用于在所述当前位置信息位于所述锚定区域之外时,确定所述目标船舶处于脱锚状态并告警。

根据本发明的另一方面,提供了一种电子设备,所述电子设备包括:

至少一个处理器;以及

与所述至少一个处理器通信连接的存储器;其中,

所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序,所述计算机程序被所述至少一个处理器执行,以使所述至少一个处理器能够执行本发明任一实施例所述的船舶脱锚检测方法。

根据本发明的另一方面,提供了一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质存储有计算机指令,所述计算机指令用于使处理器执行时实现本发明任一实施例所述的船舶脱锚检测方法。

本发明实施例的技术方案,首先当检测到目标船舶处于停靠状态时,确定目标船舶的目标停靠位置,并根据目标停靠位置确定锚定区域;然后,获取目标船舶的当前位置信息,并确定当前位置信息是否在锚定区域;若否,确定目标船舶处于脱锚状态并告警,解决了现有技术中由于船舶本身会随着风、海浪以及水流等作用而产生移动以及人工判定的主观性偏差,从而导致误判率较高、工作强度大并且预警效果不理想等问题,通过定位装置确定船舶的位置信息,以确定船舶是否脱锚的方法,实现了可以及时发现船舶脱锚并对用户进行告警的效果。

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