[发明专利]一种列车运行间隔智能测试系统及方法在审
申请号: | 202210523534.7 | 申请日: | 2022-05-13 |
公开(公告)号: | CN115056828A | 公开(公告)日: | 2022-09-16 |
发明(设计)人: | 于德涌;柯铁峰;查伟;高东;傅雪原;杜岳升 | 申请(专利权)人: | 卡斯柯信号有限公司 |
主分类号: | B61L27/60 | 分类号: | B61L27/60;B61L27/10 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 应小波 |
地址: | 200070 上海市静安区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 列车 运行 间隔 智能 测试 系统 方法 | ||
1.一种列车运行间隔智能测试系统,其特征在于,包括工作站、画面传输器、PLC组件、检测装置、云端、路由器和播控主机,所述的工作站通过PLC组件与检测装置连接,所述的工作站通过画面传输器与云端连接,所述播控主机通过路由器与云端连接。
2.根据权利要求1所述的一种列车运行间隔智能测试系统,其特征在于,所述的工作站部署有计时软件。
3.根据权利要求2所述的一种列车运行间隔智能测试系统,其特征在于,所述的检测装置采用激光漫反射检测装置,其部署在屏蔽门端门位置,且检测方向与列车垂直。
4.根据权利要求3所述的一种列车运行间隔智能测试系统,其特征在于,所述的激光漫反射检测装置包括发射器、第一接收光学装置、第二接收光学装置和接收器,所述的发射器发射的激光信号穿过第一接收光学装置后,经过列车或背景墙的反射,其发射光穿过第二接收光学装置后到达接收器。
5.根据权利要求4所述的一种列车运行间隔智能测试系统,其特征在于,所述的接收器采用位置敏感元件。
6.根据权利要求3所述的一种列车运行间隔智能测试系统,其特征在于,所述的PLC组件接收激光漫反射检测装置的开关量码位,并将检测状态通过串口传输给工作站的计时软件。
7.根据权利要求2所述的一种列车运行间隔智能测试系统,其特征在于,所述的画面传输器将工作站计时软件画面传输给播控云端。
8.根据权利要求7所述的一种列车运行间隔智能测试系统,其特征在于,所述的路由器为播控设备提供网络。
9.根据权利要求7所述的一种列车运行间隔智能测试系统,其特征在于,所述的播控设备部署有播控软件,将云端的计时画面实时显示。
10.一种用于权利要求1所述列车运行间隔智能测试系统的测试方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:
步骤1,检测装置检测到第一辆列车进站;
步骤2,PLC组件通过串口将进站消息传输与工作站计时软件;
步骤3,计时软件开始计时,并记录列车进站时间;
步骤4,检测装置检测到第二辆列车进站;
步骤5,PLC组件通过串口将进站消息传输与工作站计时软件;
步骤6,计时软件停止计时,并记录第二辆车进站时间。
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