[发明专利]一种矩形盾构曲线下穿高速公路的施工管理方法及系统

说明书

本申请涉及一种矩形盾构曲线下穿高速公路的施工管理方法及系统，其方法包括以下步骤：获取项目参数；基于项目参数构建BIM模型，基于所述BIM模型进行模拟优化，得到数字化的施工方案；基于所述施工方案获取模型数据；基于所述施工方案进行施工，对施工过程进行监控，获取监控数据；基于所述模型数据对所述监控数据进行分析，获得分析数据；基于所述分析数据确定施工参数，基于所述施工参数调整施工状态。本申请具有提高矩形盾构施工的数字化管理程度，从而能够更加精准地控制施工过程的效果。

技术领域

本申请涉及地下隧道建造的技术领域，尤其是涉及一种矩形盾构曲线下穿高速公路的施工管理方法及系统。

背景技术

与常见的圆形断面盾构相比，矩形盾构施工具有：推进成的隧道断面利用率高，适合覆土浅等条件的特点。同时，矩形盾构施工也存在一些难点：1、曲线施工时掘进线路易发生偏差；2、曲线施工时超挖量会超出预估量，尤其是在纠偏施工时；3、盾构姿态不易控制，会产生“上浮”或“磕头”现象。这些问题往往导致地面沉降量超出控制范围，影响施工质量。目前，针对此类问题，主要根据地表沉降监测结合人工经验通过控制注浆量、掘进速度等参数等手段进行控制。

针对上述中的相关技术，发明人认为，只依靠地表沉降监测以及人工经验对盾构机的施工过程进行控制，不够精准并且操作复杂，人工成本较高，因此需要改进。

发明内容

为了提高矩形盾构施工的数字化管理程度，更加精准地控制施工过程，本申请提供一种矩形盾构曲线下穿高速公路的施工管理方法及系统。

第一方面，本申请提供一种矩形盾构曲线下穿高速公路的施工管理方法，采用如下的技术方案：

一种矩形盾构曲线下穿高速公路的施工管理方法，包括以下步骤：

获取项目参数；

基于项目参数构建BIM模型，基于所述BIM模型进行模拟优化，得到数字化的施工方案；

基于所述施工方案获取模型数据；

基于所述施工方案进行施工，对施工过程进行监控，获取监控数据；

基于所述模型数据对所述监控数据进行分析，获得分析数据；

基于所述分析数据确定施工参数，基于所述施工参数调整施工状态。

通过采用上述技术方案，根据项目参数构建BIM模型，基于BIM模型进行施工的模拟优化，能够得到较为合理的施工方案；根据施工方案进行施工，并对施工过程进行监控，获得监控数据，能够在施工过程中及时发现风险，以便及时处理；根据模型数据对监控数据进行分析，得到计算后的分析数据，基于分析数据得到施工参数，根据得到的施工参数进行施工，提高了矩形盾构施工的数字化管理程度，从而能够更加精准地控制施工过程。

可选的，所述监控数据包括盾构位置数据和路面沉降数据，所述对施工过程进行监控，获取监控数据包括以下步骤：

基于位置监控设备对盾构机和管片的施工位置进行实时监控，得到盾构位置数据；

基于路面监控设备对施工路面进行实时监控，得到路面沉降数据。

通过采用上述技术方案，对施工现场进行监控，能够实时观察施工情况，获得监控数据也方便将监控数据与模型数据进行对比，以便及时发现风险。

可选的，所述分析数据包括偏差数据、注浆数据、最佳掘进参数以及补注浆数据，所述基于所述模型数据，对所述监控数据进行分析，获得分析数据包括以下步骤：

基于所述模型数据对所述盾构位置数据进行分析，得到偏差数据和注浆数据；

基于所述模型数据对所述路面沉降数据进行分析，得到最佳掘进参数和补注浆数据。

通过采用上述技术方案，获取分析数据能够使得施工更加数字化，进一步提高控制的精准程度。

可选的，所述基于所述模型数据对所述盾构位置数据进行分析，得到偏差数据包括以下步骤：