[发明专利]一种板栅腐蚀液及其在铅酸蓄电池板栅耐腐蚀性能测试中的应用

说明书

本发明涉及铅酸蓄电池制造技术领域，尤其涉及一种板栅腐蚀液及其在铅酸蓄电池板栅耐腐蚀性能测试中的应用，该板栅腐蚀液由硫酸溶液和添加剂组成，其中，所述添加剂为高锰酸钾、过氧化氢或无水硫酸钠中的一种或几种。本发明提供的板栅腐蚀液不仅能够大大加快板栅的腐蚀速度，还能够增加板栅腐蚀液的腐蚀强度，不同合金成分及结构的板栅被腐蚀一段时间后，腐蚀失重量区别较大，将本发明提供的板栅腐蚀液用于铅酸蓄电池板栅耐腐蚀性能测试方法中，能够快速测试各种类型铅酸蓄电池的板栅耐腐蚀性能，操作简单、实用，测定数据准确。

技术领域

本发明涉及铅酸蓄电池制造技术领域，尤其涉及一种板栅腐蚀液及其在铅酸蓄电池板栅耐腐蚀性能测试中的应用。

背景技术

铅酸蓄电池是目前世界上应用最广泛的一种化学储能电源，具有电压稳定、安全可靠、价格便宜和回收利用率高的优点，被广泛应用于汽车起动、工业储能和动力电源等领域。

在汽车起动领域，随着汽车内的车用电器逐渐增多，车载铅酸蓄电池高温使用的频次越来越多，导致铅酸蓄电池板栅腐烂失效的比例急剧上升，严重影响了铅酸蓄电池的使用寿命。板栅是铅酸蓄电池活性物质的载体及导电体，正极板栅在充电时，会被氧化成活性物质二氧化铅，因此正极板栅的耐腐蚀性能直接影响着铅酸蓄电池的使用寿命。

目前评价正极板栅耐腐蚀性的方法有很多，最常用的是酸蚀试验，酸蚀试验是利用板栅与酸蚀液反应，从材料成分和化学性能方面，考察板栅的耐腐蚀性能，再根据耐腐蚀性能，设计板栅用合金成分及板栅结构，达到进一步提升电池性能，延长电池使用寿命的目的。目前常用的酸蚀液为硫酸溶液，但硫酸溶液腐蚀速度慢，并且腐蚀强度也不够，腐蚀一段时间后，不同合金成分及结构的板栅腐蚀失重量区别不明显，不能够准确判断所测板栅的耐腐蚀性。

发明内容

鉴于此，本发明提供一种板栅腐蚀液及其在铅酸蓄电池板栅耐腐蚀性能测试中的应用，本发明提供的板栅腐蚀液腐蚀速度快，腐蚀性强，将本发明提供的板栅腐蚀液用于铅酸蓄电池板栅耐腐蚀性能测试方法中，能够快速测试各种类型铅酸蓄电池的板栅耐腐蚀性能，操作简单、实用，测定数据准确，克服了现有技术的缺陷。

为达到上述发明目的，本发明采用了如下的技术方案：

本发明第一方面提供了一种板栅腐蚀液，由硫酸溶液和添加剂组成，其中，添加剂为高锰酸钾、过氧化氢或无水硫酸钠中的一种或几种。

本发明实施例所示的方案，通过在硫酸溶液中添加高锰酸钾、过氧化氢或无水硫酸钠的一种或几种，不仅能够大大加快板栅的腐蚀速度，还能够增加板栅腐蚀液的腐蚀强度，不同合金成分及结构的板栅被腐蚀一段时间后，腐蚀失重量区别较大，能够快速准确地判断所测板栅的耐腐蚀性，克服了现有技术的缺陷。

结合第一方面，硫酸溶液的浓度为1.285～1.320g/cm³。

结合第一方面，板栅腐蚀液由硫酸溶液和高锰酸钾组成，其中，硫酸溶液和高锰酸钾的质量比为100：5～10。

高锰酸钾是一种强氧化剂，通过在硫酸溶液中添加一定量的高锰酸钾能够大大增加板栅腐蚀液的腐蚀强度。

结合第一方面，板栅腐蚀液由硫酸溶液和过氧化氢组成，其中，硫酸溶液和过氧化氢的体积比为100：5～10。

高浓度的过氧化氢具有极强的腐蚀性，通过在硫酸溶液中添加一定量的高浓度的过氧化氢能够大大增加板栅腐蚀液的腐蚀强度。

结合第一方面，板栅腐蚀液由硫酸溶液和无水硫酸钠组成，其中，硫酸溶液和无水硫酸钠的质量比为100：2～5。

无水硫酸钠可以防止隔板枝晶短路，通过在硫酸溶液添加一定量的无水硫酸钠可以加速板栅的腐蚀速度。