[发明专利]一种汽车外后视镜调节方法及其装置

说明书

本申请公开提供了一种汽车外后视镜调节方法，包括如下步骤：进入外后视镜调节状态；检测车辆状态是否处于第一状态或第二状态；若车辆为第一状态，则获取驾驶员眼部第一位置信息，根据驾驶员眼部第一位置信息对外后视镜进行调整；若汽车为第二状态，则获取驾驶员眼部第一位置信息以及眼部第二位置信息，根据驾驶员眼部第一位置信息以及眼部第二位置信息对外后视镜进行调整。通过本申请的后视镜调节方法，对驾驶员的眼部位置进行实时检测得到眼部位置信息，再根据眼部实时位置信息对车外后视镜进行调节，从而使得车外后视镜能够根据驾驶员的眼部位置自动地调整至合适的位置。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体涉及一种汽车外后视镜调节方法及其装置。

背景技术

汽车在生活中随处可见，汽车的外后视镜作为驾驶员的辅助装置，在驾驶员驾驶汽车时发挥重要的作用。驾驶时，驾驶员需要通过观察车外后视镜及时得知车侧或车后的情况，从而控制方向盘调整车身的朝向，但是在泊车时，驾驶员需要观察车侧下方的车位线或障碍物，此时车外后视镜的角度若保持驾驶时的角度，通常难以满足驾驶员的要求，需要进行调整，若驾驶员在泊车过程进行手动调整，或者移动身体改变视角，就会影响驾驶员的正常操作，不利于安全驾驶。

目前，需要驾驶员在驾驶室内操作控制面板，继而对车外后视镜进行调整，直至符合驾驶员的要求。但是基于手动控制调整后视镜角度的方法不利于将驾驶员的真实视野需求反馈至后视镜，即无法建立驾驶员眼睛对视野的需求与后视镜角度调整之间的直接联系，可能会存在调整不到位的情况。。而且，在下次启动汽车时，若没有将后视镜调整回原来的位置，会导致驾驶员在行驶过程中不能很好的观察后方车辆，存在安全隐患。即相关技术中的车外后视镜调节方法费时费力不够方便。

发明内容

因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中车外后视镜调节方法费时费力不够方便的问题，从而提供一种汽车外后视镜调节方法及其装置。

为解决上述技术问题，本发明公开实施例至少提供一种汽车外后视镜调节方法及其装置。

第一方面，本发明公开实施例提供了一种汽车外后视镜调节方法，包括如下步骤：

进入外后视镜调节状态；

检测车辆状态是否处于第一状态或第二状态；

若车辆为第一状态，则获取驾驶员眼部第一位置信息，根据驾驶员眼部第一位置信息对外后视镜进行调整；

若车辆为第二状态，则获取驾驶员眼部第一位置信息以及眼部第二位置信息，根据驾驶员眼部第一位置信息以及眼部第二位置信息对外后视镜进行调整。

可选地，所述车辆的第一状态为车辆处于倒车挡，所述车辆的第二状态为车辆处于驻车档或空挡。

可选地，所述获取驾驶员眼部第一位置信息包括：

获取驾驶员眼部的初始位置；

获取驾驶员眼部的实时位置，与初始位置比较，得出竖直方向的位移量，竖直方向位移量即眼部第一位置信息；

所述根据驾驶员眼部第一位置信息对外后视镜进行调整包括：

控制外后视镜上下翻转，外后视镜上下翻转的角度根据竖直方向的位移量确定。

可选地，在获取驾驶员眼部的初始位置之前，判断是否接收到驾驶员通过按键或语音方式发出的确认信息；若无，则将车辆外后视镜复位至初始位置。

可选地，所述获取驾驶员眼部第二位置信息包括：

获取驾驶员眼部的初始位置；

获取驾驶员眼部的实时位置，与初始位置比较，得出眼部第一位置信息，以及水平方向的位移量，水平方向的位移量即眼部第二位置信息；