[发明专利]一种车窗玻璃上升剩余力测量方法

权利要求书

1.一种车窗玻璃上升剩余力测量方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤S1，测量前，组装玻璃升降器零部件，组装完成后，对玻璃升降器按照试验电压通电进行测试；

步骤S2，将装调完成后的带有玻璃升降器的车门装夹至升降器寿命试验台上；

步骤S3，分别在两种工况的玻璃升降器上选取测试点，并安装测试仪器进行测试，对测试数据采集和分析。

2.根据权利要求1所述的一种车窗玻璃上升剩余力测量方法，其特征在于，所述步骤S1中，所述的玻璃升降器零部件包括车门焊接总成、玻璃升降器总成、玻璃、玻璃导槽、窗框内外水切和窗框密封条。

3.根据权利要求1所述的一种车窗玻璃上升剩余力测量方法，其特征在于，所述步骤S1中，所述的对玻璃升降器按照试验电压通电进行测试包括运行测试和电机测试。

4.根据权利要求1所述的一种车窗玻璃上升剩余力测量方法，其特征在于，所述步骤S3中，所述的两种工况为单滑轨和双滑轨。

5.根据权利要求4所述的一种车窗玻璃上升剩余力测量方法，其特征在于，所述的单滑轨和双滑轨选取测试点时：

将玻璃上升力的作用点定义为玻璃托架，而托架的运行路线即为力的作用方向。

6.根据权利要求5所述的一种车窗玻璃上升剩余力测量方法，其特征在于，所述的单滑轨测试点为：

将力的方向线和玻璃上边沿线X的交点定义为点2，选取升降器全行程的1/2时玻璃上边沿所到达的XY面，当点2与XY面重合时的点为测量点Q。

7.根据权利要求5所述的一种车窗玻璃上升剩余力测量方法，其特征在于，所述的双滑轨测试点为：

将两条力的作用线合并为一条，将两个托架最低两点相连，选取两点的中点作为点2，当托架运行到最高点时，选取两点的中点作为点3，点2与点3的连线作为力的方向线Z，线X与线Z的交点定义为点4，选取升降器全行程的1/2时玻璃上边沿所到达的XY面，当点4与XY面相交时所形成的点，将其确定为测量点Q。

8.根据权利要求6或7所述的一种车窗玻璃上升剩余力测量方法，其特征在于，所述的线X为：在车门玻璃的上边沿上，将玻璃上边沿定义为线X。

9.根据权利要求1所述的一种车窗玻璃上升剩余力测量方法，其特征在于，所述步骤S3中，所述的测试仪器为压力传感器。

10.根据权利要求1所述的一种车窗玻璃上升剩余力测量方法，其特征在于，所述步骤S3中，所述的测试数据采集和分析通过计算机程序实现的。