[发明专利]一种船载拒止系统用下水滑道润滑层保护装置

说明书

本发明涉及船舶下水领域，具体涉及一种船载拒止系统用下水滑道润滑层保护装置，包括滑道本体，滑道本体的一侧设有控温机构，控温机构包括基座，基座顶端安装有控温箱，控温箱内分为降温腔和升温腔，降温腔内壁对称连通有上通风管，升温腔内壁对称连通有下通风管，控温箱的两端对称设有密封板。本发明通过加入横管、调节机构和控温机构等，根据外界环境的温度，控制调节机构，使得密封板与相应通风管密封连接，启动风机，外界空气经过控温箱改变温度后进入横管和连接管，对润滑油脂予以降温或升温，通过控温处理，降低外界温度对润滑层的影响，保证了润滑层的性能，能更好的满足润滑层的保护需求，且操作较为简便。

技术领域

本发明涉及船舶下水技术领域，具体涉及一种船载拒止系统用下水滑道润滑层保护装置。

背景技术

下水滑道是修船厂或造船厂供船舶上船台和下水用的、连接船台与水域的斜坡道。按船舶纵轴线与岸线相对关系可分为纵向滑道和横向滑道。纵向滑道上的船舶与岸线垂直，横向滑道上的船舶与岸线平行。为了能够使船舶顺利下水，大都在船舶下水滑道上涂敷一层很厚的润滑油脂，用于减小滑动摩擦力和摩擦热，润滑层受外界温度影响较大，会影响其性能。

公开号为CN110282095B的专利，公开了一种船舶下水滑道润滑层保护装置，它包括设置在滑道上方的支撑件、设置在支撑件上方的遮挡件和用于向遮挡件喷水的喷水单元，支撑件包括预埋在滑道两侧的凹槽，凹槽内可拆卸设置若干个横跨滑道的U形支撑杆，遮挡件覆盖在U形支撑杆上。滑道上方设置支撑件，遮挡件设置在支撑件的上方，避免遮挡件直接与滑道接触，以免破坏滑道上的润滑层。

但上述保护装置利用喷洒水雾的方式降温，会有水雾进入润滑层，造成润滑层的破坏，而且，仅仅具有降温功能，无法解决当环境温度较低，润滑层中蜡质结晶会析出、结晶导致粘度增大而影响润滑层润滑性能的问题。为此，我们提出了一种船载拒止系统用下水滑道润滑层保护装置。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种船载拒止系统用下水滑道润滑层保护装置，克服了现有技术中下水滑道润滑层保护装置保护功能单一的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种船载拒止系统用下水滑道润滑层保护装置，包括滑道本体，所述滑道本体内预埋有横管和连接管，相邻所述横管之间通过连接管连通，首尾两端所述横管的一端均伸出滑道本体，滑道本体的一侧设有控温机构；

所述控温机构包括基座，基座顶端安装有风机，且基座顶端安装有控温箱，控温箱内壁安装有隔温板并分为降温腔和升温腔，所述隔温板中部贯穿安装有半导体制冷片，半导体制冷片的顶端固定有上铜板，且半导体制冷片的底端固定有下铜板，所述降温腔内壁对称连通有上通风管，所述升温腔内壁对称连通有下通风管，所述控温箱的两端对称设有密封板，两个密封板均贯穿安装有管道，两个管道外壁均贯穿安装有连接块，其中一个所述管道的另一端连通有软管一，软管一的另一端与风机连通，另一个所述管道的另一端连通有软管二，软管二的另一端与其中一个横管的伸出端连通；

所述基座上设有用以控制两个密封板同时沿竖直向移动的调节机构，所述上通风管和下通风管与密封板对应密封连接。

优选的，所述上铜板的顶端固定有多个上铜片，所述下铜板的底端固定有多个下铜片。

优选的，多个所述上铜片交错设置，以延长空气在降温腔内的停留时间。

优选的，所述调节机构包括固定于控温箱顶端的调节箱，调节箱上贯穿转动连接有转轴，且调节箱内设有用以驱动转轴旋转的驱动部，所述转轴的两端对称固定有转动板，两个转动板的另一端均固定有滑杆，两个滑杆上均设置带有滑槽的滑动条，滑杆设于相应滑槽内，两个所述滑动条的底端均通过支杆与相应连接块顶端滑动连接，且两个滑动条和基座之间均固定有伸缩杆；