[发明专利]一种船载拒止系统用下水滑道润滑层保护装置有效
| 申请号: | 202210471415.1 | 申请日: | 2022-04-28 |
| 公开(公告)号: | CN114670991B | 公开(公告)日: | 2023-08-01 |
| 发明(设计)人: | 郑平;齐小峰;弓波 | 申请(专利权)人: | 黄山联合应用技术发展有限公司 |
| 主分类号: | B63C3/08 | 分类号: | B63C3/08 |
| 代理公司: | 合肥汇融专利代理有限公司 34141 | 代理人: | 陈维琴 |
| 地址: | 245000 安徽省黄山市屯溪*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 船载拒止 系统 下水 滑道 润滑 保护装置 | ||
1.一种船载拒止系统用下水滑道润滑层保护装置,包括滑道本体(1),其特征在于:所述滑道本体(1)内预埋有横管(101)和连接管(102),相邻所述横管(101)之间通过连接管(102)连通,首尾两端所述横管(101)的一端均伸出滑道本体(1),滑道本体(1)的一侧设有控温机构(2);
所述控温机构(2)包括基座(21),基座(21)顶端安装有风机(215),且基座(21)顶端安装有控温箱(22),控温箱(22)内壁安装有隔温板(23)并分为降温腔(a)和升温腔(b),所述隔温板(23)中部贯穿安装有半导体制冷片(24),半导体制冷片(24)的顶端固定有上铜板(25),且半导体制冷片(24)的底端固定有下铜板(26),所述降温腔(a)内壁对称连通有上通风管(29),所述升温腔(b)内壁对称连通有下通风管(210),所述控温箱(22)的两端对称设有密封板(211),两个密封板(211)均贯穿安装有管道(212),两个管道(212)外壁均贯穿安装有连接块(213),其中一个所述管道(212)的另一端连通有软管一(214),软管一(214)的另一端与风机(215)连通,另一个所述管道(212)的另一端连通有软管二(216),软管二(216)的另一端与其中一个横管(101)的伸出端连通;
所述基座(21)上设有用以控制两个密封板(211)同时沿竖直向移动的调节机构(3),所述上通风管(29)和下通风管(210)与密封板(211)对应密封连接;
所述调节机构(3)包括固定于控温箱(22)顶端的调节箱(31),调节箱(31)上贯穿转动连接有转轴(32),且调节箱(31)内设有用以驱动转轴(32)旋转的驱动部,所述转轴(32)的两端对称固定有转动板(33),两个转动板(33)的另一端均固定有滑杆(34),两个滑杆(34)上均设置带有滑槽的滑动条(35),滑杆(34)设于相应滑槽内,两个所述滑动条(35)的底端均通过支杆与相应连接块(213)顶端滑动连接,且两个滑动条(35)和基座(21)之间均固定有伸缩杆(36);
所述基座(21)顶端对应连接块(213)的两侧对称固定有导向杆(37),导向杆(37)对应上通风管(29)和下通风管(210)的位置均向内突出,两个所述导向杆(37)的内端均开设有滑道(38),所述连接块(213)的外端两侧均安装有滚轮(311),两个滚轮(311)位于相应的滑道(38)内;
所述驱动部包括安装于调节箱(31)内壁的电机(314),电机(314)的输出端固定有齿轮二(313),齿轮二(313)的外端啮合有齿轮一(312),齿轮一(312)套设固定于转轴(32)的外壁。
2.如权利要求1所述的一种船载拒止系统用下水滑道润滑层保护装置,其特征在于:所述上铜板(25)的顶端固定有多个上铜片(27),所述下铜板(26)的底端固定有多个下铜片(28)。
3.如权利要求2所述的一种船载拒止系统用下水滑道润滑层保护装置,其特征在于:多个所述上铜片(27)交错设置,以延长空气在降温腔(a)内的停留时间。
4.如权利要求1所述的一种船载拒止系统用下水滑道润滑层保护装置,其特征在于:所述连接块(213)和滚轮(311)之间还设有连接杆(39)和支撑轴(310),连接杆(39)的一端与连接块(213)固定,且连接杆(39)的外端固定有支撑轴(310),所述滚轮(311)安装于支撑轴(310)上。
5.如权利要求1所述的一种船载拒止系统用下水滑道润滑层保护装置,其特征在于:所述风机(215)的进风口位置安装有过滤网(5)。
6.如权利要求5所述的一种船载拒止系统用下水滑道润滑层保护装置,其特征在于:靠近所述风机(215)的滑动条(35)上设有清扫部(4),清扫部(4)包括固定于滑动条(35)底端的移动杆(41),移动杆(41)的底端固定有支撑杆(42),支撑杆(42)外端对应过滤网(5)的位置固定有清理刷(43)。
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