[发明专利]一种后侧围焊接总成及一种车身结构

权利要求书

1.一种后侧围焊接总成，其特征在于：

包括后侧围上内板分总成（1）、后轮毂包内板分总成（2）以及后轮毂包外板分总成（3）；

所述后侧围上内板分总成（1）包括后侧围上内板主体（11），还包括设置在所述后侧围上内板主体（11）上的后侧围上边板（12）、后侧围下内板本体（13）以及后车门锁扣加强件（14）；

所述后轮毂包内板分总成（2）包括后轮毂包内板主体（21），还包括设置在所述后轮毂包内板主体（21）上的后轮毂包内侧加强件（22）、后减震器前加强板（23）、后减震器后加强板（24）以及后侧围支撑件（25）；

所述后轮毂包外板分总成（3）包括后轮毂包外板主体（31），还包括设置在所述后轮毂包外板主体（31）上的后侧围下内板加强件（32）以及门槛加强件后连接板（33）；

所述后侧围上内板主体（11）、后车门锁扣加强件（14）、后轮毂包内板主体（21）、后减震器前加强板（23）以及后轮毂包外板主体（31）连接并形成用于对后门框区域提供支撑的C柱传力区域；所述后侧围下内板本体（13）、后侧围支撑件（25）以及后侧围下内板加强件（32）连接并形成用于对背门框区域提供支撑的D柱传力区域；所述后轮毂包内板主体（21）、后轮毂包内侧加强件（22）以及后减震器前加强板（23）连接并形成横向传力区域，所述C柱传力区域与D柱传力区域均与所述横向传力区域连接。

2.根据权利要求1所述的后侧围焊接总成，其特征在于：所述后减震器前加强板（23）与所述后轮毂包内板主体（21）的前部连接，所述后侧围支撑件（25）与所述后轮毂包内板主体（21）的后部连接，所述后轮毂包内侧加强件（22）安装在所述后轮毂包内板主体（21）的上部，并且所述后轮毂包内侧加强件（22）的前部位于所述后减震器前加强板（23）与后轮毂包内板主体（21）之间，所述后轮毂包内侧加强件（22）的后部位于所述后轮毂包内侧加强件（22）与后轮毂包内板主体（21）之间，所述后减震器后加强板（24）的上部与所述后轮毂包内侧加强件（22）的中部连接，所述后减震器后加强板（24）的下部与所述后侧围支撑件（25）的中部连接，所述后减震器后加强板（24）的中部与所述后轮毂包内板主体（21）连接。

3.根据权利要求2所述的后侧围焊接总成，其特征在于：所述后侧围上内板主体（11）的上部与所述后侧围上边板（12）的后部连接，所述后侧围上内板主体（11）的后部与所述后侧围下内板本体（13）的上部连接，所述后侧围上内板主体（11）的前部与所述后车门锁扣加强件（14）的上部连接。

4.根据权利要求3所述的后侧围焊接总成，其特征在于：所述后侧围下内板加强件（32）的下部与所述后轮毂包外板主体（31）的后部连接，所述门槛加强件后连接板（33）的上部与所述后轮毂包外板主体（31）的前部连接。

5.根据权利要求4所述的后侧围焊接总成，其特征在于：所述后轮毂包内板主体（21）的前部设置有第一凹槽部（211），所述后减震器前加强板（23）设置在所述后轮毂包内板主体（21）的内侧对应所述第一凹槽部（211）的位置上，所述第一凹槽部（211）与所述后轮毂包外板主体（31）连接后形成第一空腔（41），所述后侧围上内板主体（11）设置在所述后轮毂包内板主体（21）的内侧，所述后车门锁扣加强件（14）的上部与所述后侧围上内板主体（11）的前部连接，所述后车门锁扣加强件（14）位于所述第一空腔（41）内。

6.根据权利要求5所述的后侧围焊接总成，其特征在于：所述后车门锁扣加强件（14）呈“几”字形截面，所述后车门锁扣加强件（14）的内侧与所述第一凹槽部（211）连接，所述后车门锁扣加强件（14）的外侧与所述后轮毂包外板主体（31）连接；所述门槛加强件后连接板（33）的后部与所述后轮毂包外板主体（31）的前部连接，所述后轮毂包内板主体（21）的前部搭接在所述门槛加强件后连接板（33）与后轮毂包外板主体（31）的连接处。