[发明专利]基于汽车云栈的车载服务控制方法、系统、装置及介质有效
申请号: | 202210468395.2 | 申请日: | 2022-04-29 |
公开(公告)号: | CN115027386B | 公开(公告)日: | 2023-08-22 |
发明(设计)人: | 曾光 | 申请(专利权)人: | 北京龙腾佳讯科技股份公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023;G06F3/0485;G06F3/0488 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 谢明晖 |
地址: | 101300 北京市顺义区赵*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 汽车 车载 服务 控制 方法 系统 装置 介质 | ||
1.一种基于汽车云栈的车载服务控制方法,运行于汽车内部的中控器中,所述中控器连接有触摸屏,所述触摸屏设置于汽车内部的方向盘上,其特征在于,所述触摸屏上预设位置设置有第一可选控键或第二可选控键,所述第一可选控键中存储有车座位置信息,所述第二可选控键中存储有目标控制信息,所述目标控制信息为目标设施可执行的动作信息,所述第一可选控键和第二可选控键均设置有可识别范围,显示面板的边缘均匀划分为N个点,每个点作为一个设置第一可选控键或第二可选控键的预设位置,其中N为第一可选控键与第二可选控键的控键数量之和;显示面板的操作主界面显示所有第一可选控键和第二可选控键的位置、可识别范围和标记的内容;
所述控制方法包括:
获取司机在所述触摸屏上进行操作的滑动路径信息;
根据所述滑动路径信息判断本次操作是否为有效操作;
若本次操作为有效操作,则输出控制信号,以控制目标设施执行所述滑动路径信息终点位置所在的第二可选控键内存储的目标控制信息;
在判断本次操作为有效操作之后,以及输出控制信号之前,还包括:
获取所述滑动路径信息的终点位置所在的第二可选控键的目标控制信息;
判断该目标控制信息是否预存有详细控制信息;
若是,则根据所述详细控制信息调整第二可选控键的位置、可识别范围和存储的信息,以供司机再次进行操作。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述滑动路径信息判断本次操作是否为有效操作的方法还包括:
判断所述滑动路径信息的起始位置是否处于第一可选控制的可识别范围内,若是,则判断所述滑动路径信息的终点位置是否处于第二可选控键的可识别范围内,若是,则本次操作为有效操作。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于:所述根据所述滑动路径信息判断本次操作是否为有效操作的方法还包括:
若所述滑动路径信息的起始位置非第一可选控键的可识别范围内,则本次操作为无效操作;
若所述滑动路径信息的起始位置处于第一可选控制的可识别范围内且所述滑动路径信息的终点位置非第二可选控键的可识别范围内,则本次操作为无效操作。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述详细控制信息调整第二可选控键的位置和存储的信息的方法包括:
获取所述详细控制信息的数量;
根据所述详细控制信息的数量确定第二可选控键的位置;
将多个详细控制信息分别存储于每个第二可选控键中。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述可识别范围的设置方法为:
将预设位置作为圆心;
将到所述圆心的距离小于预设距离的区域设置为第一可选控键或第二可选控键的可识别范围。
6.一种基于汽车云栈的车载服务控制装置,其特征在于,包括方向盘、触摸屏、存储器和处理器;
所述触摸屏设置于所述方向盘上,与所述处理器连接;
所述存储器上存储有能够被处理器加载并执行如权利要求1至5中任一种方法的计算机程序。
7.根据权利要求6所述的基于汽车云栈的车载服务控制装置,其特征在于,所述触摸屏连接有电源按键、锁屏按键、状态检测按键和功能接口;
所述电源按键、锁屏按键、状态检测按键和功能接口均设置于所述方向盘上;
所述电源按键用于控制所述触摸屏的开启或关闭;
所述锁屏按键用于控制所述触摸屏的显示状态;
所述功能接口用于更新所述存储器上存储的能够被处理器加载并执行如权利要求1至5中任一种方法的计算机程序。
8.一种计算机可读存储介质,其特征在于,存储有能够被处理器加载并执行如权利要求1至5中任一种方法的计算机程序。
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