[发明专利]一种电机与减速箱的快速连接结构及其连接方法在审
申请号: | 202210467539.2 | 申请日: | 2022-04-29 |
公开(公告)号: | CN114938105A | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
发明(设计)人: | 周永强;谭宝国 | 申请(专利权)人: | 宁波森富利电机有限公司 |
主分类号: | H02K7/116 | 分类号: | H02K7/116;H02K15/00;F16H1/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315000 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电机 减速 快速 连接 结构 及其 方法 | ||
1.一种电机与减速箱的快速连接结构,包括电机(1)和减速箱(2),其特征在于,所述减速箱(2)包括外壳(2.1)、内齿圈(2.2)、齿轮架(2.3)、N组齿轮组件(2.4)和垫板(2.5),其中N≥2,所述内齿圈(2.2)配合在所述外壳(2.1)和所述N组齿轮组件(2.4)之间,所述齿轮架(2.3)安装于N组齿轮组件(2.4)的底部,所述垫板(2.5)安装于齿轮架(2.3)的底部与外壳(2.1)的内底部之间并与所述内齿圈(2.2)嵌接,所述电机(1)的输出端与所述N组齿轮组件(2.4)传动配合,该电机(1)通过螺丝(3)和胶液连接减速箱(2)的外壳(2.1)的外底部,所述外壳(2.1)的底部开有葫芦孔(2.1.1),所述垫板(2.5)朝向外壳(2.1)底部的端面内凹有连通葫芦孔(2.1.1)的安装槽(2.5.1),所述胶液填充于安装槽(2.5.1)内,所述螺丝(3)的头部(3.1)穿过葫芦孔(2.1.1)至安装槽(2.5.1)内,并通过旋转配合葫芦孔(2.1.1)实现装配,所述电机(1)上开有连接螺丝(3)的螺纹孔(1.1)。
2.根据权利要求1所述的一种电机与减速箱的快速连接结构,其特征在于,所述螺丝(3)的头部(3.1)下方设有台阶部(3.2),该台阶部(3.2)的下方为连接螺纹孔(1.1)的螺纹柱(3.3),所述台阶部(3.2)的直径小于头部(3.1)的直径。
3.根据权利要求2所述的一种电机与减速箱的快速连接结构,其特征在于,所述葫芦孔(2.1.1)至少为两个,该葫芦孔(2.1.1)包括相互连通的大孔(2.1.1a)和小孔(2.1.1b),该大孔(2.1.1a)的直径大于或等于螺丝头部(3.1)的直径,该小孔(2.1.1b)的直径小于螺丝头部(3.1)的直径,且大于或等于螺丝台阶部(3.2)的直径。
4.根据权利要求3所述的一种电机与减速箱的快速连接结构,其特征在于,所述大孔(2.1.1a)的直径等于螺丝头部(3.1)的直径,所述小孔(2.1.1b)的直径等于螺丝台阶部(3.2)的直径,所述葫芦孔(2.1.1)的深度等于螺丝台阶部(3.2)的高度。
5.根据权利要求1所述的一种电机与减速箱的快速连接结构,其特征在于,所述胶液体积占所述安装槽(2.5.1)腔体的30-50%。
6.根据权利要求1所述的一种电机与减速箱的快速连接结构,其特征在于,所述外壳(2.1)底部开有供电机(1)输出端穿过的中心孔(2.1.2),所述垫板(2.5)上开有供电机(1)输出端穿过的轴孔(2.5.2),所述齿轮架(2.3)上开有供电机(1)输出端穿过的通孔(2.3.1),所述中心孔(2.1.2)、轴孔(2.5.2)、通孔(2.3.1)位于同一轴线上。
7.根据权利要求1所述的一种电机与减速箱的快速连接结构,其特征在于,所述垫板(2.5)的周向设有若干个嵌合块(2.5.3),所述内齿圈(2.2)的底部周向设有与所述嵌合块(2.5.3)配合的嵌合口(2.2.1)。
8.根据权利要求7所述的一种电机与减速箱的快速连接结构,其特征在于,所述嵌合块(2.5.3)包括长嵌合块(2.5.3a)和短嵌合块(2.5.3b),该长嵌合块(2.5.3a)与短嵌合块(2.5.3b)交错设置且等间距排列,所述嵌合口(2.2.1)包括与长嵌合块(2.5.3a)嵌合的长嵌合口(2.2.1a)和与短嵌合块(2.5.3b)嵌合的短嵌合口(2.2.1b)。
9.根据权利要求1所述的一种电机与减速箱的快速连接结构,其特征在于,所述N组齿轮组件(2.4)顺序传动,第一组齿轮组件与电机(1)的输出端啮合传动,第N组齿轮组件连接输出轴。
10.根据权利要求1所述的一种电机与减速箱的快速连接结构,其特征在于,所述垫板(2.5)朝向外壳(2.1)底部的端面与所述外壳(2.1)内底部端面贴合。
11.一种基于权利要求1-10所述的电机与减速箱的快速连接结构的连接方法,其特征在于,包括如下步骤:
a、先将螺丝(3)拧入电机(1)的螺纹孔(1.1)中,至螺丝(3)的螺纹柱(3.3)全部拧入螺纹孔(1.1)中,仅露出螺丝(3)的头部(3.1)和台阶部(3.2);
b、将胶液填充至垫板(2.5)的安装槽(2.5.1)中,该胶液从外壳(2.1)底部的葫芦孔(2.1.1)进入安装槽(2.5.1)中,填充的胶液的体积占安装槽(2.5.1)腔体的30-50%;
c、将电机(1)的输出端依次插入中心孔(2.1.2)、轴孔(2.5.2)、通孔(2.3.1),然后将螺丝头部(3.1)套入葫芦孔(2.1.1)中的大孔(2.1.1a),至螺丝头部(3.1)完全进入安装槽(2.5.1)内,螺丝台阶部(3.2)位于葫芦孔(2.1.1)的大孔(2.1.1a)内,完成预定位,然后旋转电机(1)或者减速箱(2),使得螺丝台阶部(3.2)从大孔(2.1.1a)转移至小孔(2.1.1b),螺丝头部(3.1)卡位于安装槽(2.5.1)与小孔(2.1.1b)之间,等胶液凝固即可完成连接。
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