[发明专利]破碎式自卸汽车在审
申请号: | 202210455020.2 | 申请日: | 2022-04-27 |
公开(公告)号: | CN114798110A | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
发明(设计)人: | 刘天驹;程威;王立昂;赵阳平 | 申请(专利权)人: | 中国十九冶集团有限公司 |
主分类号: | B02C18/14 | 分类号: | B02C18/14;B02C18/18;B02C18/24;B02C21/02;B60P1/04;B60P1/28 |
代理公司: | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人: | 杨长青 |
地址: | 617000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 破碎 汽车 | ||
1.破碎式自卸汽车,包括车斗,其特征在于:车斗的左侧板(1)和右侧板(2)之间间隔设置刀轮轴(3),刀轮轴(3)的外侧间隔设置刀轮(4),刀轮(4)的外侧为圆环状的刀锋,刀轮轴(3)的一端固定安装传动轮(5),车斗还安装至少一个驱动装置(6),并且驱动装置(6)通过传动机构(7)与传动轮(5)相连。
2.如权利要求1所述的破碎式自卸汽车,其特征在于:刀轮(4)在刀轮轴(3)等间距布置,任意相邻两根刀轮轴(3)的刀轮(4)的刀锋相对布置,刀轮(4)的内部为空腔结构或者为实体结构。
3.如权利要求2所述的破碎式自卸汽车,其特征在于:在经过刀轮轴(3)的轴线的任意剖面上,刀轮(4)为呈轴对称结构,第一条对称轴为刀轮轴(3)的轴线,第二条对称抽为经过刀轮(4)中心点并与轴线垂直的直线;刀轮(4)的厚度随着与刀轮轴(3)的轴线距离的增大而减小,刀轮(4)的外轮廓呈弧线,弧线的圆形位于远离刀轮(4)的一侧。
4.如权利要求1所述的破碎式自卸汽车,其特征在于:驱动装置(6)、传动机构(7)和传动轮(5)均位于车斗的外侧。
5.如权利要求1所述的破碎式自卸汽车,其特征在于:任意相邻两根刀轮轴(3)的传动轮(5)在车斗左右侧的位置不一致,驱动装置(6)为两台,其中一台用于同步驱动车斗左侧板(1)的传动轮(5),另一台用于同步驱动车斗右侧板(2)的传动轮(5)。
6.如权利要求1所述的破碎式自卸汽车,其特征在于:驱动装置(6)为柴油机,传动机构(7)为传动带或传动链。
7.如权利要求1所述的破碎式自卸汽车,其特征在于:车斗的左侧板(1)、右侧板(2)和前侧板的顶部分别设置挡板(8)。
8.如权利要求1~7任一权利要求所述的破碎式自卸汽车,其特征在于:各根刀轮轴(3)的轴线相互平行,各根刀轮轴(3)的轴线位于同一平面且等间距布置。
9.如权利要求8所述的破碎式自卸汽车,其特征在于:相邻两根刀轮轴(3)的轴线的间距为50cm,刀轮(4)的刀锋的直径30cm,刀轮轴(3)的轴线与左侧板(1)或右侧板(2)的顶面的距离为35cm。
10.如权利要求8所述的破碎式自卸汽车,其特征在于:刀轮轴(3)、刀轮(4)和传动轮(5)均为40Cr结构钢。
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