[发明专利]一种区域轨道交通系统的分析系统及分析方法

说明书

本发明公开了一种区域轨道交通系统的分析系统及分析方法，所述方法，具体步骤如下：计算得到分析指标的结果，其中，分析指标包括区域路网总体运输能力、系统可用性、因技术原因导致的运营安全事故率、应急响应与运维效率、跨制式互操作性、区域轨道交通正点率、跨方式旅行时间、车站拥挤度、列车拥挤度和信息服务智能终端覆盖率；依据分析指标结果，确定区域轨道交通系统整体水平所处的等级。本发明面向多制式、多主体的区域轨道交通构建运输与服务质量分析系统及分析方法，辅助轨道交通运营管理者实时、全面、准确地掌握系统运营的全局状态以及为满足旅客出行需求所提供服务的质量。

技术领域

本发明属于轨道交通技术领域，具体涉及一种区域轨道交通系统的分析系统及分析方法。

背景技术

随着城市群逐渐成为我国新型城镇化的“主体形态”，区域多制式轨道交通在满足城市群内部日益增长的多样化出行需求中起着中流砥柱的作用。对于旅客出行来说，人们越来越注重客运服务的安全性、舒适性和便捷性，以及在一定消费水平下所体验到的服务能力，对区域轨道交通运输服务质量提出了较高的要求。为了更好的适应旅客出行需求变化，充分发挥轨道交通系统自身优势，区域轨道交通各运营主体也越来越注重通过高效协同的运输组织、安全保障、信息服务等理论与方法来提高系统的整体效能、保证系统的安全运营、尽可能的提高系统整体运能、降低系统能源消耗，为旅客提供高质量的出行服务。同时，政府监管机构也积极参与到区域轨道交通的规划布局、运输组织、安全管理和应急救援工作之中，以确保区域轨道交通系统安全、高效运转，发挥骨干交通作用支撑城市群的可持续发展。

由上述分析可知，区域轨道交通运输与服务需要满足旅客出行、运营主体、政府监管等多方面、多层次的需求，集中体现于区域轨道交通系统的整体性能之中。因此，有必要针对区域轨道交通系统整体性能构建区域轨道交通运输与服务综合等级评价，可以通过统一的量化标准来分析不同状态下系统的总体效能和服务质量，为衡量系统总体性能及其提升程度提供评判依据。

对轨道交通的分析方法的研究主要包括以下三种：

(1)轨道交通“点”分析方法研究

该类研究主要针对轨道交通系统中的“点”建立分析方法。现有轨道交通系统“点”评价技术研究比较深入，但是没有涉及点对线、点对面的影响。

(2)轨道交通“线”分析方法研究

该类研究完成了从“点-线”的评价提升。现有技术中关于“线路”的评价研究较少，主要集中在线路安全风险和效能方面，同样缺乏由“线-面“的考虑。

(3)轨道交通“网”分析方法研究

该类为轨道交通路网级别的分析方法研究。现有技术中，虽然此类研究是以轨道交通路网为研究对象，但是评价体系完备性不足，主要针对路网中的某一特性进行研究，如安全性、先进性、协同性，没有将这些系统性能综合起来进行评价。

综上所述：现有技术方案具有如下缺点：

(1)现有轨道交通运输与服务质量分析体系多针对单一制式的轨道交通。随着交通一体化进程的加快，城市群内含有多种制式轨道交通，包括高铁干线、市域市郊铁路和城市轨道交通等，仅针对单一制式进行分析，无法掌握整个区域轨道交通整体的运输与服务质量。

(2)现有轨道交通运输与服务质量分析体系不够全面。区域轨道交通运输与服务需要满足旅客出行、运营主体、政府监管等多方面、多层次的需求，因此需要对系统自身的总体效能和所提供的服务质量两个方面进行分析，而现有的评价体系不能对着两个方面进行全面分析，从而导致分析结果不够准确。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的在于：提供一种准确、全面的区域轨道交通系统的分析系统及分析方法。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

本发明提供了一种区域轨道交通系统的分析方法，具体步骤如下：