[发明专利]一种区域轨道交通系统的分析系统及分析方法

权利要求书

1.一种区域轨道交通系统的分析方法，其特征在于，具体步骤如下：

计算得到分析指标的结果，其中，分析指标包括区域路网总体运输能力、系统可用性、因技术原因导致的运营安全事故率、应急响应与运维效率、跨制式互操作性、区域轨道交通正点率、跨方式旅行时间、车站拥挤度、列车拥挤度和信息服务智能终端覆盖率；

依据分析指标结果，确定区域轨道交通系统整体水平所处的等级。

2.根据权利要求1所述的一种区域轨道交通系统的分析方法，其特征在于，所述依据分析指标结果，确定区域轨道交通系统整体水平所处的等级的具体过程如下:

计算区域轨道交通系统整体水平，具体计算公式如下：

式中L_system表示区域轨道交通系统整体水平；x₁,x₂,x₃,x₄,x₅,x₆,x₇,x₈,x₉,x₁₀分别表示各指标值的权重系数，其中x₁+x₂+x₃+x₄+x₅+x₆+x₇+x₈+x₉+x₁₀＝1；L_{C_network}代表区域路网总体运输能力所处的等级，L_{R_availability}代表系统可用性所处的等级，L_{F_techaccident}代表因技术原因导致的运营安全事故率所处的等级，L_{E_emg}代表应急响应与运维效率所处的等级，L_inter代表跨制式互操作性所处的等级，L_{R_punctuality_arrv}代表区域轨道交通正点率所处的等级，L_{T_travel_c}代表跨方式旅行时间所处的等级，代表车站拥挤度所处的等级，代表列车拥挤度所处的等级，L_{Rc_termination}代表信息服务智能终端覆盖率所处的等级；χ，θ，η，λ表示等级Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ的系数；

依据式中等级Ⅰ系数χ的取值确定所选取区域轨道交通系统整体水平所处的等级，当χ≥0.9时，区域轨道交通系统整体水平等级为L₁级；当χ∈[0.8，0.9)时，区域轨道交通系统整体水平等级为L₂级；当χ∈[0.6，0.8)时，区域轨道交通系统整体水平等级为L₃级；当χ＜0.6时，区域轨道交通系统整体水平等级为L₄级。

3.根据权利要求2所述的一种区域轨道交通系统的分析方法，其特征在于，所述的区域路网总体运输能力的计算公式如下：

式中：C_network为区域路网总体运输能力；S为多制式区域轨道交通路网中的车站总数；Org_s为多制式区域轨道交通路网中，第s个车站受线路能力制约的情形下，单位时间内能够达到的旅客始发进站量；Trs_s为多制式区域轨道交通路网中，第s个车站受线路能力制约的情形下，单位时间内的能够达到的旅客中转量。

4.据权利要求2所述的一种区域轨道交通系统的分析方法，其特征在于，所述的区域路网总体运输能力的计算公式如下：

C_line_i＝αN_iq_i

式中：C_network为区域路网总体运输能力；β_i为区域轨道交通线路由跨线列车开行、计划协同度、中转换乘便捷度以及综合安全保障导致的能力影响系数，β_i∈(0,1]；C_line_i为区域轨道交通线路i的旅客输送能力；α为区域轨道交通系统车体载客能力平均使用系数；N_i为线路i的通过能力；q_i为线路i上单次列车最大载客量。