[发明专利]驾驶模式的交互方法、交互装置、车辆及存储介质在审
| 申请号: | 202210446280.3 | 申请日: | 2022-04-26 |
| 公开(公告)号: | CN114771428A | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
| 发明(设计)人: | 杨文友;饶恒;闫祯杰;彭斐;江嘉良;赖豪杰 | 申请(专利权)人: | 广州小鹏汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B60R16/037;B60R16/023;B60W50/08;B60W50/14;G06F3/0484;G06F3/04815 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张娜 |
| 地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 驾驶 模式 交互 方法 装置 车辆 存储 介质 | ||
本申请公开了一种驾驶模式的交互方法、交互装置、车辆及存储介质。驾驶模式的交互方法,包括:响应于车辆座舱内的用户对车载系统的预设驾驶模式的开启入口的访问操作,开启预设驾驶模式,向用户反馈预设驾驶模式已开启的提示;响应于用户对预设驾驶模式的参数调节入口的访问操作,调节预设驾驶模式的参数,向用户反馈参数已调节的提示,以利用调节后的参数控制车辆行驶。上述交互方法,可以提升用户对驾驶模式的开启和参数调节的便利性。
技术领域
本申请涉及车辆技术领域,特别涉及一种驾驶模式的交互方法、交互装置、车辆及存储介质。
背景技术
目前,车辆可以提供不同的驾驶模式供用户进行选择。然而,相关技术中,驾驶模式为系统默认设定参数,无法满足用户针对驾驶模式进行自定义,缩小用户驾驶自由度。
然而,传统车辆的设计是依赖机械旋钮/按钮来调节参数,这种调节方式依赖于用户对座舱内各种旋钮/按钮分布的记忆能力。当用户想按自己想法对当前驾驶模式进行调整时,如果不熟悉各种旋钮/按钮分布,就会出现调节过程缓慢效率低下的结果,影响用户使用。
随着车辆的智能化技术发展,车辆功能的调节也逐渐集成到车载系统中,但是当前车载系统里的调节也是将各个功能分散在各级界面中,使得用户调节时需要来回切换页面,非常不方便。
发明内容
本申请提供了一种驾驶模式的交互方法、交互装置、车辆及存储介质。
本申请提供了一种驾驶模式的交互方法,包括:
响应于车辆座舱内的用户对车载系统的预设驾驶模式的开启入口的访问操作,开启所述预设驾驶模式,向所述用户反馈所述预设驾驶模式已开启的提示;
响应于所述用户对所述预设驾驶模式的参数调节入口的访问操作,调节所述预设驾驶模式的参数,向所述用户反馈参数已调节的提示,以利用调节后的参数控制车辆行驶。
上述交互方法中,车辆座舱内的用户可以通过车载系统的预设驾驶模式的开启入口的访问操作来开启预设驾驶模式,及通过车载系统的预设驾驶模式的参数调节入口的访问操作来进行参数调节操作,使得用户无需记忆座舱内各种旋钮/按钮分布,就可以对驾驶模式进行开启及调节所选择的驾驶模式的参数,提升了用户对驾驶模式的开启和参数调节的便利性。
响应于车辆座舱内的用户对车载系统的预设驾驶模式的开启入口的访问操作,包括以下至少一种:
响应于所述用户在所述预设驾驶模式开关的图形用户界面中对开启入口的访问操作;
响应于所述用户所发出的预设驾驶模式开启的语音指令。
如此,方便用户对预设驾驶模式的开启。
向所述用户反馈所述预设驾驶模式已开启的提示,包括以下至少一种:
在所述预设驾驶模式开关的图形用户界面显示已开启的信息;
播报所述预设驾驶模式已开启的音频。
如此,可以使用户能够获知预设驾驶模式已成功开启。
响应于所述用户对所述预设驾驶模式开关的图形用户界面的访问操作,包括:
显示供所述用户进行驾驶模式选择的图形用户界面;
响应于所述用户在所述驾驶模式选择的图形用户界面中对预设驾驶模式选择入口的访问操作,显示所述预设驾驶模式开关的图形用户界面。
如此,可以使用户能够通过图形用户界面进入预设驾驶模式开关的图形用户界面。
所述交互方法,包括:
在接收到所述用户对所述预设驾驶模式的开启入口的访问操作时,判断所述车辆的当前状态是否满足预设条件;
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