[发明专利]一种机动式公路隧道仰拱施工栈桥车及越坑行走方法

说明书

一种机动式公路隧道仰拱施工栈桥车及越坑行走方法，主要包括仰拱桥，仰拱桥下端安装有侧边可折叠机构、输送螺杆，输送螺杆通过输送电机驱动并带动可调节定位机构左右移动；侧边可折叠机构包括收集框，收集框一端可转动安装有侧边电动千斤顶，侧边电动千斤顶的活塞杆处安装有侧边底轮；侧边电动千斤顶的缸体上铰接有收放电动千斤顶，收放电动千斤顶另一侧与收集框铰接；可调节定位机构包括固定板，固定板上端通过固定管与输送螺杆螺纹连接、下端通过中部电动千斤顶与可调节驱动结构连接；可调节驱动结构包括支撑轮架，支撑轮架下端安装有横向底架，横向底架上左右安装有移动底轮，移动底轮通过带传送机构驱动。本发明提供的一种机动式公路隧道仰拱施工栈桥车及越坑行走方法，可快速越坑。

技术领域

本发明涉及隧道栈桥技术领域，尤其是一种机动式公路隧道仰拱施工栈桥车及越坑行走方法。

背景技术

仰拱是隧道结构的主要组成部分之一，它是隧道结构的基础，它一方面要将隧道上部的地层压力通过隧道边墙结构或将路面上的荷载有效的传递到地下，而且还有效的抵抗隧道下部地层传来的反力，实际上它是能承受地层永久荷载和路面临时荷载（动荷载）的一种地基梁（板），为此仰拱的受力状态比较复杂。在施做仰拱结构时，栈桥在前引桥下进行混泥土施工，可让车辆从填充层通过栈桥直达下台阶，完美配合各类台阶法开挖方式下的仰拱（底板）混泥土施工，实现早封闭，早成环的施工要求。

现有的机动式公路隧道仰拱施工栈桥车存在着不具备根据地面需求调整桥车高度，不方便对桥车侧边防护和不方便根据需求将侧边导轮收起的问题。现有的隧道仰拱施工栈桥在越过开挖的仰拱一般通过外部机械的辅助，例如挖机吊移、装载机推移等。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种机动式公路隧道仰拱施工栈桥车及越坑行走方法，可方便调整桥车高度，可根据需求将侧边导轮收起，也可对桥车侧边进行防护。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种机动式公路隧道仰拱施工栈桥车，包括仰拱桥，仰拱桥下端左右两侧安装有侧边可折叠机构，两侧边可折叠机构之间的仰拱桥下端可转动安装有输送螺杆，输送螺杆通过输送电机驱动转动并带动可调节定位机构左右移动，可调节定位机构下部固定有可调节驱动结构；

所述侧边可折叠机构包括收集框，收集框一端可转动安装有侧边电动千斤顶，侧边电动千斤顶的活塞杆处安装有侧边底轮；侧边电动千斤顶的缸体上铰接有收放电动千斤顶，收放电动千斤顶另一侧与收集框铰接；

所述可调节定位机构包括固定板，固定板上端通过固定管与输送螺杆螺纹连接、下端通过中部电动千斤顶与可调节驱动结构连接；

所述可调节驱动结构包括支撑轮架，支撑轮架上端与中部电动千斤顶连接、下端安装有横向底架，横向底架上左右安装有移动底轮，移动底轮与从动轮同轴连接；对应的支撑轮架上安装有驱动轮，驱动轮、从动轮上饶有传动带，驱动轮通过驱动电机驱动。

所述横向底架与支撑轮架通过转轴可转动连接，对应的支撑轮架上固定有导杆，导杆上依次套有压缩弹簧、顶架，顶架前端安装有张紧轮，张紧轮对传动带进行张紧。

所述仰拱桥上端左右两侧安装有可调节护架结构，可调节护架结构包括纵向支架，纵向支架插入到安装管中并旋入调节螺栓顶紧，纵向支架上部固定有横向防护管；横向防护管左右插接有横向防护杆，横向防护杆通过顶紧螺栓顶紧。

所述仰拱桥内侧上部固定有内侧加强架，内侧加强架内嵌入活动框，活动框上左右两端焊接有固定板，两固定板上安装有轴承，输送螺杆水平安装在左右的轴承内圈中。

所述内侧加强架下部左右固定有防护框，防护框内安装有第一蓄电池。

一种机动式公路隧道仰拱施工栈桥车越坑行走方法，包括以下步骤：

1）、驱动电机利用驱动轮通过传动带带动从动轮旋转，进而利用移动底轮对仰拱桥进行移动；