[发明专利]一种汽车行人保护装置及该装置的使用方法

权利要求书

1.一种汽车行人保护装置，其特征在于，包括：

安装座，开设有第一滑槽和第二滑槽；

引擎盖和与所述引擎盖相连的抬升支架，所述抬升支架上分别设有第一滑销和第二滑销，所述第一滑销可滑动地设置在所述第一滑槽中，所述第二滑销可滑动地设置在所述第二滑槽中；

两个锁止机构，分别可将所述第一滑销锁止在所述第一滑槽的底端，以及将所述第二滑销锁止在所述第二滑槽的底端；所述锁止机构包括均铰接在所述安装座上的第一锁止架和第二锁止架两者，且两者之间连接有拉紧弹簧；其中，当所述锁止机构处于锁止状态时，所述第二锁止架限位所述第一锁止架，所述第一锁止架限位所述第一滑销或所述第二滑销；当所述锁止机构解锁后，所述抬升支架可驱使所述第一锁止架转动；

可伸缩运动的驱动件，设置在所述安装座上，且与所述抬升支架相连。

2.根据权利要求1所述的汽车行人保护装置，其特征在于，所述第一锁止架上设有第三滑槽，当所述锁止机构解锁时，所述第一滑销或所述第二滑销可在所述第三滑槽中滑动。

3.根据权利要求2所述的汽车行人保护装置，其特征在于，所述第一锁止架沿所述第三滑槽的两侧分别设有第一驱动臂和第二驱动臂；

当所述第一滑销沿所述第一滑槽向上滑动时，或当所述第二滑销沿所述第二滑槽向上滑动时，所述第一滑销或所述第二滑销抵推所述第一驱动臂；当所述第一滑销沿所述第一滑槽向下滑动时，或当所述第二滑销沿所述第二滑槽向下滑动时，所述第一滑销或所述第二滑销抵推所述第二驱动臂。

4.根据权利要求3所述的汽车行人保护装置，其特征在于，所述第三滑槽具有一开口，所述第一滑销或所述第二滑销可沿所述开口滑入所述第三滑槽中，且所述第一滑销或所述第二滑销可沿所述开口从所述第三滑槽中滑出。

5.根据权利要求3所述的汽车行人保护装置，其特征在于，所述第二锁止架上具有一锁止臂，当所述锁止机构处于锁止状态时，所述锁止臂抵顶在所述第二驱动臂上，以限位所述第一锁止架。

6.根据权利要求5所述的汽车行人保护装置，其特征在于，所述安装座上设有限位块，当所述第二锁止架限位所述第一锁止架时，所述第二锁止架抵在所述限位块上。

7.根据权利要求1所述的汽车行人保护装置，其特征在于，还包括传感器，当汽车发生碰撞时，所述传感器发出控制信号，所述第一滑销处的所述锁止机构解锁，且所述驱动件驱使所述第一滑销沿所述第一滑槽向上滑动。

8.根据权利要求1或7所述的汽车行人保护装置，其特征在于，所述驱动件为氮气弹簧，且其一端可拆卸地连接在所述抬升支架上，另一端可拆卸地连接在所述安装座上。

9.根据权利要求2所述的汽车行人保护装置，其特征在于，所述安装座包括座体和与所述座体固定连接的安装板，且所述座体和所述安装板之间具有安装间隙，所述第一锁止架和所述第二锁止架均安装在所述间隙中；

所述第一滑槽、所述第二滑槽和所述第三滑槽均为弧形槽。

10.一种汽车行人保护装置的使用方法，其特征在于，采用如权利要求1-9任意一项所述的汽车行人保护装置，所述使用方法包括：

引擎盖锁止：驱使所述第一滑销滑动至所述第一滑槽的底端，所述第二滑销滑动至所述第二滑槽的底端，且两所述锁止机构分别将所述第一滑销和所述第二滑销锁止；

引擎盖正常开启：使靠近所述第一滑销处的所述锁止机构处于锁止状态，将所述第一滑销锁止在所述第一滑槽的底端；且将靠近所述第二滑销处的所述锁止机构解锁，所述抬升支架沿着所述第一滑销转动，且所述第二滑销沿着所述第二滑槽向上滑动；

汽车碰撞时引擎盖后端抬升：使靠近所述第二滑销的所述锁止机构处于锁止状态，将所述第二滑销锁止在所述第二滑槽的底端；且将靠近所述第一滑销处的所述锁止机构解锁，所述驱动件驱使所述抬升支架沿着所述第二滑销转动，且所述第一滑销沿着所述第一滑槽向上滑动。