[发明专利]一种发动机缸盖的运输限位装置

说明书

本申请提供了一种发动机缸盖的运输限位装置，属于发动机缸盖运输领域，该发动机缸盖的运输限位装置，包括连接机构和固定机构，所述连接机构包括固定架、支杆和连接座，所述固定架设有若干个，所述支杆一端固定在所述固定架表面，所述连接座固定在所述支杆远离所述固定架的一端，所述固定架之间依次堆叠在所述连接座内，所述螺栓设置在所述通槽内且与所述通槽间隙配合，所述横梁设有两个，两个所述横梁分别设置在两个所述定位块外侧，每一个所述横梁表面固定连接有两个所述螺纹杆，所述连接套两端分别螺纹套接在两个所述螺纹杆上，该发动机缸盖的运输限位装置能够将缸盖依次固定在固定架表面，不会在运输过程中发生碰撞。

技术领域

本申请涉及发动机缸盖运输领域，具体而言，涉及一种发动机缸盖的运输限位装置。

背景技术

缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室，它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷，水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通，利用循环水来冷却燃烧室等高温部分，缸盖上还装有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等。汽油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔，而柴油机的气缸盖上加工有安装喷油器的孔，顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴，气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成，铝合金的导热性好，有利于提高压缩比。

缸盖在运输过程中均匀排列放置在输送机架上进行运输，运输中会产生晃动使缸盖和运输架产生碰撞，容易导致缸盖受损。

发明内容

为了弥补以上不足，本申请提供了一种发动机缸盖的运输限位装置，解决了上述提到的问题。

本申请是这样实现的：

本申请提供一种发动机缸盖的运输限位装置，包括连接机构和固定机构。

所述连接机构包括固定架、支杆和连接座，所述固定架设有若干个，所述支杆一端固定在所述固定架表面，所述连接座固定在所述支杆远离所述固定架的一端，所述固定架之间依次堆叠在所述连接座内。

所述固定机构包括定位块、卡座、横梁、螺纹杆和连接套，所述定位块设有两个，两个所述定位块对称固定在所述固定架表面，所述定位块表面开设有滑槽和通槽，滑槽和所述通槽连通，所述卡座设有若干个，所述卡座两端滑动连接在滑槽内，所述卡座两端表面螺纹连接有螺栓，所述螺栓设置在所述通槽内且与所述通槽间隙配合，所述横梁设有两个，两个所述横梁滑动连接在所述固定架表面，两个所述横梁分别设置在两个所述定位块外侧，每一个所述横梁表面固定连接有两个所述螺纹杆，所述连接套两端分别螺纹套接在两个所述螺纹杆上。

在上述实现过程中，将缸盖放置在固定架表面的卡座之间，滑动卡座将缸盖卡紧，将缸盖左右表面进行固定，然后利用螺栓将卡座两端固定在定位块上固定，同样依次将缸盖卡紧固定在两个卡座之间，将固定架四角搭在连接座上并用插销固定，依次固定完毕固定架后，转动连接套，连接套两端旋在螺纹杆上将两个横梁向内拉紧直到横梁贴紧在缸盖前后表面固定，当需要拆卸时，拔掉插销，即可将固定架依次抬下，如果连接座卡住固定架不便抬起，可转动固定架表面的连接套向上将固定架撑起使其离开连接座，该发动机缸盖的运输限位装置能够将缸盖依次固定在固定架表面，不会在运输过程中发生碰撞。

在一种具体的实施方案中，所述连接座表面开设有通孔，所述固定架表面也开设有通孔，所述连接座表面的通孔和所述固定架表面的通孔内插接有插销。

在上述实现过程中，插销用于将固定架和连接座之间固定，当需要抬升固定架整体时，固定架之间不会分离。

在一种具体的实施方案中，所述连接座表面固定有减震垫。

在上述实现过程中，减震垫在固定架之间互相堆叠时起到保护和减震作用。

在一种具体的实施方案中，所述连接座表面安装有绳子，所述绳子一端系在所述插销上。