[发明专利]电动重卡汽车电池包的吊装工具在审
申请号: | 202210429049.3 | 申请日: | 2022-04-22 |
公开(公告)号: | CN114772450A | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
发明(设计)人: | 周进;施敏丰;蒋云;陈玉洁 | 申请(专利权)人: | 江苏行无忧新能源科技有限公司 |
主分类号: | B66C1/42 | 分类号: | B66C1/42;B66C11/06;B66C11/16;B66C13/46;B66C13/50;B66C15/00;B60L53/80 |
代理公司: | 南通智策专利代理事务所(普通合伙) 32635 | 代理人: | 袁添识 |
地址: | 226000 江苏省南通市崇川区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 汽车 电池 吊装 工具 | ||
本发明公开了一种电动重卡汽车电池包的吊装工具,包括:换电小车,用于将电池包从更换工位输送至充电工位;夹爪,相对于换电小车移动以夹持电池包;导向套,用于确定夹爪行程;当夹爪在更换工位时,夹爪沿导向套下降至与电池包外框架接触后自动闭合;当夹爪在充电工位时,夹持有电池包的夹爪沿导向套相对于电池包后自动松开;本发明安全系数高,安全隐患小。
技术领域
本发明属于电动重卡汽车的电池充电及快速换电技术领域,尤其是涉及一种电动重卡汽车电池包的吊装工具。
背景技术
随着新能源汽车的慢慢普及,各地公交电动化、出租电动化已经落实推广,物流车与起重工程机械电动化也将成为趋势。但是传统的充电模式耗时较长,一般都需要两个小时左右,严重影响了运输效率。相对于充电模式,通过对重卡汽车的电池包进行直接更换,可达到快速补给的目的。快速换电一般都在换电站内完成,换电站配置有充电机架和换电工装,通过吊轨式小车或者搬运机器人更换电池包,并在充电机架处对缺电电池包进行补电。
重卡汽车电池包更换目前有两种方式,一种是顶吊式换电方式,通过吊梁和升降装置起吊电池包;一种是整体侧向换电方式,通过搬运机器人起吊电池包。目前应用的较多的是顶吊式换电,顶吊式换电由于是将电池包提起搬运,固存在一定安全隐患,因此需要一种安全系数高度的吊装工具实施。
发明内容
本申请的内容部分用于以简要的形式介绍构思,这些构思将在后面的具体实施方式部分被详细描述。本申请的内容部分并不旨在标识要求保护的技术方案的关键特征或必要特征,也不旨在用于限制所要求的保护的技术方案的范围。
本发明为了克服现有技术的不足,提供一种电动重卡汽车电池包的吊装工具。
为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案:一种电动重卡汽车电池包的吊装工具,包括:换电小车,用于将电池包从更换工位输送至充电工位;夹爪,相对于换电小车移动以夹持电池包;导向套,用于确定夹爪行程;当夹爪在更换工位时,夹爪沿导向套下降至与电池包外框架接触后自动闭合;当夹爪在充电工位时,夹持有电池包的夹爪沿导向套相对于电池包后自动松开。
进一步的,还包括:导向杆,穿设于导向套内;夹爪与导向杆相连,换电小车与导向套相连。
进一步的,还包括:开闭器,用于将夹爪保持在松开状态;信号传递器,将信号传递至开闭器上改变开闭器的工作状态。
进一步的,信号传递器包括:行程开关,将信号传递至开闭器上以使开闭器与夹爪脱开接触;对射光电开关,将信号传递至开闭器上以使夹爪保持在松开状态上。
进一步的,夹爪处于更换工位时,行程开关工作;夹爪处于充电工位时,对射光电开关工作。
进一步的,还包括:导向座,行程开关设于导向座上;导向座设于夹爪底部。
进一步的,还包括:钢索,用于连接换电小车和夹爪;收线辊,设于换电小车上,钢索绕于收线辊上。
进一步的,钢索下放过程中,导向杆一端在导向套内移动。
进一步的,夹爪包括:两个连接臂,相交形成剪刀叉;第一连接板,连接臂转动连接于第一连接板上;连接臂一端设有钩部。
进一步的,还包括:第二连接板,钢索一端固连于第二连接板上;第一连接块,设于第二连接板底部;第一连接杆,一端转动连接于连接臂上,另一端转动连接于第一连接块上;开闭器设于第一连接块上。
本发明具有以下优点:提供一种提升安全系数的电动重卡汽车电池包的吊装工具。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解,使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。
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