[发明专利]一种发动机起动的控制方法及控制系统

权利要求书

1.一种发动机起动的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、获取起动约束参数；

S2、判断起动约束参数是否与预设定起动允许参数相匹配；

S3、如果匹配，再判断是否有起动信号；

S4、如果有起动信号，控制起动马达启动；

S5、获取发动机转速；

S6、判断发动机转速是否大于预设定点火转速；

S7、如果大于，生成对应的停止起动信号；

如果不大于，执行S5；

S8、根据停止起动信号，控制起动马达停止。

2.根据权利要求1所述的发动机起动的控制方法，其特征在于，所述起动约束参数包括起动马达的气源压力，起动允许参数包括压力最小值；

所述S1包括：获取气源压力；

所述S2包括：判断气源压力是否大于预设定压力最小值。

3.根据权利要求2所述的发动机起动的控制方法，其特征在于，

所述S3包括：

S30、如果气源压力大于压力最小值，则匹配，再判断是否有起动信号；

S31、如果气源压力不大于压力最小值，则不匹配，生成对应的压力低警示信号；

S32、根据警示信号，发出气源压力低警示，并给气源充气。

4.根据权利要求1所述的发动机起动的控制方法，其特征在于，所述起动约束参数包括发动机转速，起动允许参数包括0；

所述S1包括：获取发动机转速；

所述S2包括：判断发动机转速是否为0。

5.根据权利要求1至4任一项所述的发动机起动的控制方法，其特征在于，所述S7具体包括：

S70、如果不大于，获取起动持续时间；

S71、判断起动持续时间是否大于预设定时间；

S72、如果不大于，执行S5；

如果大于，生成对应的停止起动信号和起动失败信号；

所述S8还包括：根据起动失败信号，发出起动失败警示。

6.根据权利要求5所述的发动机起动的控制方法，其特征在于，所述S4还包括：

如果有起动信号，启动计时器T计时起动持续时间，控制起动马达启动；

所述S72还包括：如果大于，关闭计时器T，生成对应的停止起动信号和起动失败信号。

7.一种发动机起动的控制系统，其特征在于，包括电连接的起动马达和电控单元，及分别与所述电控单元电连接的：

检测单元，所述检测单元用于获取起动约束参数、发动机转速和起动信号，并传输对应的检测信号至所述电控单元；

比较单元，所述比较单元用于将起动约束参数与预设定起动允许参数进行比较，若起动约束参数与起动允许参数一致，传输允许检测起动信号的比较信号至所述电控单元，否则传输不允许检测起动信号对应的比较信号至所述电控单元；

起动判断单元，所述起动判断单元用于判断发动机转速是否大于点火转速，如果大于生成停止起动的判断信号至所述电控单元；

所述电控单元用于根据接收的检测信号、比较信号和判断信号，控制所述检测单元、所述比较单元、所述起动判断单元和所述起动马达。

8.根据权利要求7所述的发动机起动的控制系统，其特征在于，所述控制系统还包括与所述电控单元电连接的计时器T，所述计时器T用于计时持续起动时间；

所述起动判断单元在判断出发动机转速不大于点火转速时，再判断计时器T计时时间是否大于预设定时间，如果大于传输起动失败和起动失败警示对应的判断信号至所述电控单元，所述电控单元根据的判断信号触发报警并关闭计时器T。