[发明专利]一种电池包及车辆在审
申请号: | 202210420095.7 | 申请日: | 2022-04-20 |
公开(公告)号: | CN114865193A | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
发明(设计)人: | 邱文聪;李凡;陈智伟;陈朝海;冯炎强 | 申请(专利权)人: | 湖北亿纬动力有限公司 |
主分类号: | H01M50/213 | 分类号: | H01M50/213;H01M50/249;H01M50/244;H01M50/289;H01M50/367;H01M50/383;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/643;H01M10/6556;H01M10/6567 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 季承 |
地址: | 448000 湖北省荆*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 车辆 | ||
1.一种电池包,其特征在于,包括:
底板组件(1);
边梁组件(2),所述边梁组件(2)设于所述底板组件(1)外周,所述边梁组件(2)和所述底板组件(1)围设成容置腔,所述容置腔包括一个或两个以上安装区;
若干电芯组(9),每个所述安装区安装有所述电芯组(9),每组所述电芯组(9)包括若干电芯(91),所述电芯(91)固定设置于所述底板组件(1)上。
2.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,还包括框架组件(10),设于所述容置腔内,将所述容置腔分隔为所述安装区。
3.根据权利要求2所述的电池包,其特征在于,所述框架组件(10)包括一个或多个第一横梁(101),当所述第一横梁(101)为多个时,多个所述第一横梁(101)平行间隔设置使所述容置腔分隔为多个所述安装区。
4.根据权利要求3所述的电池包,其特征在于,所述框架组件(10)还包括纵梁(102),所述纵梁(102)和所述第一横梁(101)形成十字梁,所述十字梁使所述容置腔分隔为多个所述安装区。
5.根据权利要求2所述的电池包,其特征在于,还包括电气元件,所述框架组件(10)还包括第二横梁(103),所述第二横梁(103)将所述容置腔分隔为第一区域(M)和第二区域(N),多个所述安装区设于所述第一区域(M),所述电气元件设于所述第二区域(N)。
6.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,还包括设于所述电芯组(9)背离所述底板组件(1)一侧的线束模组(7),所述线束模组(7)电连接于所述电芯组(9)。
7.根据权利要求6所述的电池包,其特征在于,还包括液冷板(6),所述液冷板(6)粘接于所述线束模组(7)背离所述电芯组(9)的一侧。
8.根据权利要求1-7任一项所述的电池包,其特征在于,当所述容置腔分为第一区域(M)和第二区域(N),所述第一区域(M)包括多个所述安装区时,所述第二区域(N)上设有支撑板(3);
所述底板组件(1)包括外板(11)和内板(12),所述外板(11)和所述内板(12)形成第一泄压腔(1A),所述电芯组(9)内的电芯(91)封堵在所述第一泄压腔(1A)的一侧;
所述支撑板(3)与所述内板(12)形成第二泄压腔(3A),所述第一泄压腔(1A)的另一侧和所述第二泄压腔(3A)连通;
所述边梁组件(2)的内腔形成第三泄压腔(2A),所述第二泄压腔(3A)与所述第三泄压腔(2A)连通,所述边梁组件(2)上安装有与所述第三泄压腔(2A)连通的泄压阀(100)。
9.根据权利要求8所述的电池包,其特征在于,所述内板(12)包括承载板(121)和间隔板,所述电芯(91)封堵于所述承载板(121)的第一通孔(1211)的一侧,所述间隔板与所述支撑板(3)形成所述第二泄压腔(3A),所述第一泄压腔(1A)和所述第二泄压腔(3A)通过所述间隔板上的第二通孔连通。
10.根据权利要求9所述的电池包,其特征在于,所述间隔板的第二通孔上设有滤网板。
11.根据权利要求8所述的电池包,其特征在于,所述第三泄压腔(2A)内设有隔离墙(21),使所述第三泄压腔(2A)包括多个相互连通的腔体。
12.根据权利要求1-7任一项所述的电池包,其特征在于,还包括安装座组件(4),每个所述电芯(91)通过所述安装座组件(4)安装于所述底板组件(1)上。
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