[发明专利]一种炼钢厂用油淬装置在审

专利信息
申请号: 202210417307.6 申请日: 2022-04-20
公开(公告)号: CN115522024A 公开(公告)日: 2022-12-27
发明(设计)人: 马利军 申请(专利权)人: 马利军
主分类号: C21D1/63 分类号: C21D1/63;C21D9/00;B08B1/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 519000 广东省珠海*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 炼钢厂 用油淬 装置
【说明书】:

发明公开了一种炼钢厂用油淬装置,涉及工业技术领域,包括主体,所述主体的两侧设置有冷却装置,所述主体的下端设置有输送装置,所述输送装置的下端设置有油淬槽,所述油淬槽的下方设置有温度感应装置,所述温度感应装置的下端设置有金属笼,所述温度感应装置的一侧设置有电机。本发明通过冷水箱、水泵、出水室、滤板、进水室、散热器芯、主片、节温器、冷却管和冷却风扇的共同作用下,可以对油淬装置内部进行有效冷却降温,避免其因温度过高出现安全事故,通过传送带、主动轮、滑动板、托辊和驱动轮的共同作用下,可以提高装置的工作效率,无需人工拿取钢材,可以使钢材自动输送,从而避免人们被烫伤。

技术领域

本发明涉及工业技术领域,具体涉及一种炼钢厂用油淬装置。

背景技术

油淬指油淬火,钢丝成型过程中的一种工艺。用途适用于普通机械弹簧使用,机械弹簧使用。油淬火一回火处理又称调质热处理,油淬火一回火弹簧钢丝的生产工艺特点是将冷拔到规定尺寸的钢丝进行淬火和回火处理。经过处理的钢丝具有回火屈氏体组织,钢丝强韧性好、疲劳极限高、热稳定性好,明显优于传统的冷拔弹簧钢丝,是制造汽车气门弹簧和悬挂弹簧的理想材料。针对现有技术存在以下问题:

1、现有的炼钢厂用油淬装置,无法将油淬时钢材表面的残渣去除,导致其影响生产质量并且无法对钢材进行自动输送油淬,工作效率较低;

2、现有的炼钢厂用油淬装置,因油淬时装置内部温度过高,容易发生事故。

发明内容

为解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是:

一种炼钢厂用油淬装置,包括主体,所述主体的两侧设置有冷却装置,所述主体的下端设置有输送装置,所述输送装置的下端设置有油淬槽,所述油淬槽的下方设置有温度感应装置,所述温度感应装置的下端设置有金属笼,所述温度感应装置的一侧设置有电机,所述温度感应装置的另一侧设置有除渣装置;所述输送装置包括传送带、主动轮、滑动板、托辊、驱动轮,所述传送带位于主动轮的外表面,所述滑动板位于主动轮的下端;所述传送带与主动轮之间设置有滑槽,所述传送带的内壁通过滑槽与主动轮的外表面传动连接,所述主动轮与滑动板之间设置有槽口,所述主动轮的下端通过槽口与滑动板的上端活动连接。

本发明技术方案的进一步改进在于:所述托辊位于滑动板的前端,所述驱动轮位于滑动板的下端一侧。

本发明技术方案的进一步改进在于:所述托辊与滑动板之间设置有滑块,所述滑动板的前端通过滑块与托辊的后端活动连接,所述滑动板与驱动轮之间设置有螺纹槽,所述驱动轮的中间部位通过螺纹槽与滑动板的下端一侧转动连接。

本发明技术方案的进一步改进在于:所述除渣装置包括机头、控制器、驱动装置、除渣盘、刮板链、机尾,所述驱动装置位于机头的上端,所述除渣盘位于机头的一侧,所述控制器位于除渣盘的一侧,所述刮板链位于控制器的下方,所述机尾位于刮板链的一侧。

本发明技术方案的进一步改进在于:所述驱动装置与除渣盘之间设置有皮带,所述驱动装置的一侧通过皮带与除渣盘的后端传动连接,所述机头与驱动装置之间设置有焊接块,所述驱动装置的下端通过焊接块与机头的上端固定连接,所述刮板链与控制器之间设置有电动推杆,所述刮板链的上端通过电动推杆与控制器的下端固定连接。

本发明技术方案的进一步改进在于:所述冷却装置包括冷水箱、水泵、散热器、节温器、冷却管、冷却风扇,所述水泵位于冷水箱的下端,所述散热器位于水泵的一侧,所述节温器位于散热器的一侧,所述冷却风扇位于节温器的上端,所述冷却管位于节温器的下端。

本发明技术方案的进一步改进在于:所述冷却管与节温器之间设置有连接孔,所述冷却管的上端通过连接孔与节温器的下端固定连接,所述冷却风扇与节温器之间设置有螺丝,所述冷却风扇的下端通过螺丝与节温器的上端固定连接,所述散热器与节温器之间设置有电线,所述散热器的输出端通过电线与节温器的输入端电性连接,所述冷水箱与水泵之间设置有水管,所述冷水箱的下端通过水管与水泵的上端固定连接。

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