[发明专利]用于运行自适应巡航系统的方法和控制器以及程序产品

说明书

本发明涉及车辆领域，具体而言涉及一种用于运行自适应巡航系统的方法，所述方法包括以下步骤：S1获取本车辆的跟车请求；S2建立本车辆与元宇宙后台系统的连接；S3在元宇宙后台系统中匹配被跟车辆；S4确认被跟车辆对于所述跟车请求的许可；S5启动自适应巡航系统。本发明的方法还可以包括以下步骤：S6在自适应巡航结束前向本车辆和/或被跟车辆输出提示信息；S7中断本车辆与元宇宙后台系统的连接并停用自适应巡航系统。此外，本发明还涉及一种控制器和一种计算机程序产品。借助元宇宙技术将本车辆的周围环境映射到虚拟后台系统中。通过在元宇宙后台系统中匹配被跟车辆并且利用现有的自适应巡航系统实现特别高效且可靠的系统运行并避免隐私问题。

技术领域

本发明涉及车辆领域，具体而言涉及一种用于运行自适应巡航系统的方法。此外，本发明还涉及一种用于运行自适应巡航系统的控制器以及一种计算机程序产品。

背景技术

随着汽车技术的发展，驾驶辅助系统得到更广泛的应用。目前应用广泛的驾驶辅助系统之一是自适应巡航控制(ACC，Adaptive Cruise Control)。ACC结合汽车巡航控制系统(Cruise Control System，CCS)和前车防撞预警系统(Forward Collision WarningSystem，FCWS)的功能并且能够控制本车辆实现对前方车辆的自动跟随，由此能够在驾驶过程中在很大程度减小驾驶员的驾驶负担并由此大大降低驾驶员的疲劳并避免由此引起的事故风险，提高驾驶员的行车安全性。

然而在实际应用中，该自适应巡航功能常常仅在限定的状况下使用：在高速公路上长时间行驶时，被跟车辆的驾驶员与跟车车辆的驾驶员通常认识。也就是说，ACC在更多的情况下应用于车队行驶。而对于跟随高速公路上的陌生车辆而言，一方面由于陌生车辆的行驶轨迹并非预先设定，而进行跟随的车辆也不能对前方车辆和ACC功能完全信任。

此外，由于被跟车辆与跟随车辆本身不属于同一车队或者彼此陌生，当本车辆跟随前方车辆时，对于被跟车辆(前方车辆)的驾驶员而言会产生心理紧张、不安甚至愤怒等负面情绪。这也附加地对被跟车辆的驾驶员造成心理负担并且由此可能导致附加的事故风险。此外，也会导致被跟车辆的驾驶员的隐私被侵犯。

因此，仍然存在对现有技术中的自适应巡航系统的改进需求。

发明内容

基于此，本发明提出一种高效方案，所述方案不仅能够克服现有技术方案中的不足，而且能够在现有的自适应巡航系统的基础上通过元宇宙技术在后台系统中为驾驶员快速地匹配相应的被跟车辆。此外借助元宇宙技术为被跟车辆提供可靠且安全的跟车车辆的身份确认，从而避免了跟车过程中的隐私问题和安全问题。

根据本发明的第一方面，提供一种用于运行自适应巡航系统的方法，所述方法包括以下步骤：

S1获取本车辆的跟车请求；

S2建立本车辆与元宇宙后台系统的连接；

S3在元宇宙后台系统中匹配被跟车辆；

S4确认被跟车辆对于所述跟车请求的许可；

S5启动自适应巡航系统。

本发明的基本构思在于，借助元宇宙技术将本车辆的周围环境映射到虚拟后台系统中。通过在元宇宙后台系统中匹配被跟车辆并且利用现有的自适应巡航系统实现特别高效且可靠的系统运行。通过在移动设备上的应用程序实现现实车辆运行场景与元宇宙后台系统的彼此映射并且通过移动设备来确认对跟车请求的许可。这不仅解决了隐私侵犯的问题而且在技术上提高了自适应巡航的安全性和可靠性。尤其，通过在元宇宙后台系统中实现跟车匹配，大大降低了对车辆本身的计算能力的需求，由此降低了车辆成本和运行成本。

本发明的用于运行自适应巡航系统的方法的有利构型能够从以下可选的实施方式中获得。