[发明专利]一种基于自适应的灯具智能调节系统及方法有效
申请号: | 202210410871.5 | 申请日: | 2022-04-19 |
公开(公告)号: | CN114531757B | 公开(公告)日: | 2022-07-08 |
发明(设计)人: | 毕志杰;潘俊周 | 申请(专利权)人: | 启东盛丽光电科技有限公司 |
主分类号: | H05B47/105 | 分类号: | H05B47/105;G06V40/10;G06V10/141 |
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地址: | 226236 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 自适应 灯具 智能 调节 系统 方法 | ||
本发明公开了一种基于自适应的灯具智能调节系统及方法,属于灯具智能调节技术领域。本系统包括样本区域模块、采光模块、行人预测模块、自适应偏转模块、智能调节模块;所述样本区域模块的输出端与所述采光模块的输入端相连接;所述采光模块的输出端与所述行人预测模块的输入端相连接;所述行人预测模块的输出端与所述自适应偏转模块的输入端相连接;所述自适应偏转模块的输出端与所述智能调节模块的输出端相连接,同时提供一种基于自适应的灯具智能调节方法,以保证夜间行人在出行时能够始终处于路灯的可照明范围内,避免由于路灯阴影区域的存在导致的安全事故,建立自适应的灯具智能调节,创建美好生活。
技术领域
本发明涉及灯具智能调节技术领域,具体为一种基于自适应的灯具智能调节系统及方法。
背景技术
路灯作为行人夜晚出行的重要照明灯具,其应保证在行人出行时为行人提供照明,既方便行人夜间行走,也方便来往车辆能够及时注意到行人,防止车祸事故的发生。
而在现实生活中,由于路灯的高度和间距,以及路灯的散射角度,使得两盏路灯之间往往存在一定的阴影距离,过大的阴影距离会引起行人夜间行走的不适,一方面在黑暗中容易出现不法分子,对行人的生命财产安全造成威胁;另一方面由于阴影区域的出现,会导致来往车辆出现视野盲区,容易发生交通事故,因此对路灯进行智能调节以解决路灯间形成的阴影盲区,保障行人出行安全是重中之重,而在当前,并没有相应的技术可以进行调节。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于自适应的灯具智能调节系统及方法,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:
一种基于自适应的灯具智能调节系统,该系统包括样本区域模块、采光模块、行人预测模块、自适应偏转模块、智能调节模块;
所述样本区域模块用于对任一路段进行划分,对划分后路段上的行人数量、行走速度、行进道路以及当前位置进行采集记录,并构建样本数据;所述采光模块用于获取每一路段上的路灯数据,建立每一路段上的可照明范围与无光区域;所述行人预测模块用于预测其他路段到达目标路段的行人数据,为自适应灯具的调节提供控制数据基础;所述自适应偏转模块用于路灯进行自适应偏转,以保证行人在行进过程中始终处于路灯的可照明范围内;所述智能调节模块用于实时调节其余路灯进行辅助前一路灯进行偏转,实现行人行进的安全;
所述样本区域模块的输出端与所述采光模块的输入端相连接;所述采光模块的输出端与所述行人预测模块的输入端相连接;所述行人预测模块的输出端与所述自适应偏转模块的输入端相连接;所述自适应偏转模块的输出端与所述智能调节模块的输出端相连接。
根据上述技术方案,所述样本区域模块包括区域划分单元、采集单元、数据库;
所述区域划分单元用于对任一路段进行区域划分;所述采集单元用于采集划分后的路段上的行人数量、行走速度、行进道路以及当前位置;所述数据库用于记录采集数据,构建样本数据;
所述区域划分单元的输出端与所述采集单元的输入端相连接;所述采集单元的输出端与所述数据库的输入端相连接;所述数据库的输出端与所述采光模块的输入端相连接。
根据上述技术方案,所述行人预测模块包括样本数据分析单元、行人行进预测单元;
所述样本数据分析单元用于对样本数据进行分析;所述行人行进预测单元用于预测行人行进的路线,获取行人在某一时刻到达目标路段的比例系数;
所述样本数据分析单元的输出端与所述行人行进预测单元的输入端相连接;所述行人行进预测单元的输出端与所述自适应偏转模块的输出端相连接。
根据上述技术方案,所述自适应偏转模块包括接收单元、自适应偏转单元;
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