[发明专利]一种基于半实物仿真的整车EMC诊断方法及诊断系统

权利要求书

1.一种基于半实物仿真的整车EMC诊断方法，其特征在于，包括步骤：

建立整车模型和零部件模型，并对整车模型和零部件模型进行预处理以去除对EMC分析没有影响的部件，并提取整车内部线束路径；

对预处理后的整车模型进行网格化处理，得到整车网格模型；

获取整车内部线束路径上的共模干扰电流I、各零部件端口电压U、整车内部干扰源的等效端口阻抗Z_S和一般零部件的等效端口阻抗Z_R；

将整车网格模型以及整车内部线束路径进行仿真，并在整车网格模型的预定距离处建立天线模型，以共模干扰电流I作为激励信号，仿真计算散射系数S、干扰源端口等效电压V_S，并获取接收天线模型上的接收电压U_ant；所述接收天线包括环天线模型和单极子天线模型；

对接收天线模型进行标定，获取环天线模型的磁场天线系数AF_H和单极子天线模型的电场天线系数AF_E；

将散射系数S转化为Z参数，结合参数U、Z_S、Z_R、V_S、U_ant、AF_H和AF_E，将整车级的EMI分解为多个干扰源EMI的叠加，进而比较每个干扰源对整车EMI的贡献值，找出EMI超标零部件。

2.根据权利要求1所述的基于半实物仿真的整车EMC诊断方法，其特征在于，在得到EMI超标零部件后，对EMI超标零部件进行测试验证：在暗室测试场景中关闭EMI超标零部件，再进行EMC测试，得到整车辐射发射情况来确认关闭的零部件是否EMI超标。

3.根据权利要求1或2所述的基于半实物仿真的整车EMC诊断方法，其特征在于，在建立天线模型时，分别建立环天线模型和单极子天线模型，并用预设磁场强度的均匀平面波对环天线进行照射，磁场方向沿环天线轴线方向，并在天线端口连接一接收电阻；以及用预设电场强度的均匀平面波对单极子天线进行照射，电场方向沿天线轴线方向，并在天线端口连接一接收电阻。

4.根据权利要求3所述的基于半实物仿真的整车EMC诊断方法，其特征在于，将接收电压U_ant作为倒数，从而获取环天线模型的磁场天线系数AF_H和单极子天线模型的电场天线系数AF_E。

5.根据权利要求1或2所述的基于半实物仿真的整车EMC诊断方法，其特征在于，将S参数转化为Z参数，结合参数U、Z_S、Z_R、V_S、U_ant、AF_H、AF_E，得到整车低频辐射发射的预测公式，再比较每个干扰源对整车EMI的贡献值，进而找出EMI超标零部件。

6.根据权利要求1或2所述的基于半实物仿真的整车EMC诊断方法，其特征在于，整车内部的零部件包括干扰源零部件、敏感源零部件和一般零部件。

7.根据权利要求1或2所述的基于半实物仿真的整车EMC诊断方法，其特征在于，步骤3)中，在采集共模干扰电流时，将每对正负极线以及三相线用一根导线来进行表征，同时将正负极线或三相线放在电流探头中采集。

8.根据权利要求1或2所述的基于半实物仿真的整车EMC诊断方法，其特征在于，利用Hypermesh对预处理后的整车模型进行网格化处理；通过电磁仿真软件FEKO进行仿真。