[发明专利]电子驻车制动器的控制方法

权利要求书

1.一种用于控制车辆转子的车辆制动的方法，该车轮转子具有与之关联的制动衬块，该方法包括：

通过向活塞施加液压压力，使所述活塞移动以与所述制动衬块接合；

利用驻车制动器将所述活塞抵靠所述制动衬块而锁定就位；以及

当所述驻车制动器被锁定时，从所述活塞移除所述液压压力。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，通过致动与所述活塞连接的离合器单元的螺线管，将所述活塞抵靠所述制动衬块而锁定。

3.根据权利要求1所述的方法，其中，通过致动与所述活塞连接的离合器单元的马达，将所述活塞抵靠所述制动衬块而锁定。

4.根据权利要求1所述的方法，该方法进一步包括：

监测车辆速度；以及

响应于所述车辆速度，调整所述液压压力的施加。

5.根据权利要求4所述的方法，该方法进一步包括：当所述车辆静止时，基于确定的道路坡度和预期的活塞夹紧减弱，在锁定所述活塞之前增加所述液压压力。

6.根据权利要求4所述的方法，该方法进一步包括：当所述车辆速度低于阈值时，基于确定的道路坡度自动向所述活塞施加液压压力，直到所述车辆静止。

7.根据权利要求4所述的方法，该方法进一步包括：

当所述车辆速度高于阈值时，自动向所述活塞施加液压压力，直至所述车辆静止；以及

警示所述车辆的操作员有关自动液压压力施加。

8.根据权利要求1所述的方法，该方法进一步包括：

在所述驻车制动器被锁定时，重新向所述活塞施加液压压力；以及

从所述活塞释放所述驻车制动器的锁定。

9.根据权利要求1所述的方法，其中，在利用所述驻车制动器锁定所述活塞之前，警示所述车辆的操作员手动向所述活塞施加所述液压压力，直到所述车辆静止。

10.根据权利要求9所述的方法，该方法进一步包括：

确定车辆点火器关闭；以及

在利用所述驻车制动器锁定所述活塞之前，指示所述操作员对所述活塞手动施加最大制动力。

11.根据权利要求1所述的方法，该方法进一步包括：

确定所述车辆的集成制动控制系统无法操作；以及

当要求释放所述驻车制动器时，警示所述车辆的操作员所述集成制动控制系统无法操作。

12.根据权利要求11所述的方法，该方法进一步包括：

在所述驻车制动器被锁定时，重新向所述活塞施加液压压力；以及

在警示所述操作员所述集成制动控制系统无法操作之后，从所述活塞释放所述驻车制动器的锁定。

13.根据权利要求12所述的方法，该方法进一步包括：在基于制动踏板的致动以一速率释放所述驻车制动器之后，从所述活塞释放液压压力。

14.根据权利要求12所述的方法，该方法进一步包括：在基于加速器踏板的位置以一速率并且以防止车辆回滚的方式释放所述驻车制动器之后，从所述活塞释放液压压力。

15.一种包括四个车轮的机动车辆，每个车轮均包括通过根据权利要求1所述的方法进行制动的车轮转子。