[发明专利]基于乏燃料贮存系统的卸料球管的负压度调整方法在审
| 申请号: | 202210408445.8 | 申请日: | 2022-04-19 |
| 公开(公告)号: | CN114715671A | 公开(公告)日: | 2022-07-08 |
| 发明(设计)人: | 李震;王赛;李洪磊;李景善;陈立强 | 申请(专利权)人: | 华能山东石岛湾核电有限公司 |
| 主分类号: | B65G53/34 | 分类号: | B65G53/34;B65G53/24;B65G53/46;B65G53/50;B65G53/52;G21C19/12;G21C19/20 |
| 代理公司: | 北京中知法苑知识产权代理有限公司 11226 | 代理人: | 李明;赵吉阳 |
| 地址: | 264312 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 燃料 贮存 系统 卸料 负压度 调整 方法 | ||
1.一种基于乏燃料贮存系统的卸料球管的负压度调整方法,其特征在于,包括如下步骤:
步骤S1,卸料元件由卸料装置流出至二次卸料管中,发射器将卸料元件提升至第一预设位置;
步骤S2,气体分离器将位于第一预设位置处的气流进行分流,形成第一气流和第二气流;
步骤S3,所述卸料元件随着第一气流流动并在重力的作用下进入卸料元件罐;
步骤S4,通过第一回气阀对所述第一气流进行抽吸,通过第二回气阀对所述第二气流进行抽吸以及对气流的分流;
步骤S5,经过抽吸后的第一气流和第二气流汇聚在一起流动至罗茨风机,所述罗茨风机用于对气流的流量进行提升;
步骤S6,经过罗茨风机的部分气流由排气阀外排至大气中,另一部分气流回流至所述二次卸料管中。
2.根据权利要求1所述的基于乏燃料贮存系统的卸料球管的负压度调整方法,其特征在于,在步骤S1中,所述二次卸料管的第一端设置有卸料电动阀,通过所述卸料电动阀控制所述卸料元件由卸料装置的流出情况。
3.根据权利要求2所述的基于乏燃料贮存系统的卸料球管的负压度调整方法,其特征在于,所述卸料电动阀包括第一卸料电动阀和第二卸料电动阀,所述第一卸料电动阀和所述第二卸料电动阀串联设置在所述二次卸料管上,所述第二卸料电动阀位于所述第一卸料电动阀的远离所述卸料装置的一侧。
4.根据权利要求1所述的基于乏燃料贮存系统的卸料球管的负压度调整方法,其特征在于,在步骤S3中,所述二次卸料管包括重力下降管段,所述重力下降管段的一端与第一预设位置连通,另一端与卸料元件罐以及第一回气阀连通,所述第一预设位置的高度大于所述卸料元件罐的高度;
所述卸料元件经过所述重力下降管段进入所述卸料元件罐中;
第一气流经过所述重力下降管段流动至所述第一回气阀。
5.根据权利要求4所述的基于乏燃料贮存系统的卸料球管的负压度调整方法,其特征在于,所述重力下降管段上设置有单一器、压力表和入口阀;
所述单一器用于接收所述卸料元件,并将所述卸料元件输送至所述卸料元件罐内;
所述压力表用于测量所述重力下降管段的负压度;
所述入口阀用于控制所述卸料元件进入所述卸料元件罐的情况。
6.根据权利要求4所述的基于乏燃料贮存系统的卸料球管的负压度调整方法,其特征在于;
在所述罗茨风机的频率增加时,所述罗茨风机提升的气流的流量增加,则所述卸料元件提升速度增加,通过增加所述排气阀的开度增加所述重力下降管段的负压度。
7.根据权利要求6所述的基于乏燃料贮存系统的卸料球管的负压度调整方法,其特征在于,所述卸料元件的提升速度小于8.8m/s。
8.根据权利要求7所述的基于乏燃料贮存系统的卸料球管的负压度调整方法,其特征在于,所述排气阀的开度为45°;所述罗茨风机的频率为30Hz。
9.根据权利要求1所述的基于乏燃料贮存系统的卸料球管的负压度调整方法,其特征在于,在步骤S3中,所述卸料元件经过缓冲器的缓冲后进入所述卸料元件罐。
10.根据权利要求1所述的基于乏燃料贮存系统的卸料球管的负压度调整方法,其特征在于,在步骤S5中,所述罗茨风机包括第一罗茨风机和第二罗茨风机,且所述第一罗茨风机和第二罗茨风机并联设置;
第一气流和第二气流汇聚在一起后流动至第一罗茨风机,或者流动至第二罗茨风机。
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