[发明专利]一种汽车座椅调节装置及其工作方法

说明书

本发明公开了一种汽车座椅调节装置及其工作方法，汽车座椅调节装置包括坐垫体和椅背体，在坐垫体左右两侧均设置有滑动座，椅背体下端的左右两侧均设置有往外伸出的连接板，两个连接板的伸出端分别与两个滑动座连接，连接板通过呈左右延伸的第一连接轴件与椅背体的侧壁角度可调地转动连接，两个连接板与椅背体的下沿形成可容纳坐垫体通过的镂空空间。本技术中的椅背体可在坐垫体的前侧和后侧进行来回的切换，实现两个方向乘坐的使用需求，只是操作椅背体推动和摆动，不需坐垫体移动，可最大化节约空间、不影响外观、结构简单。

技术领域

本发明涉及汽车配件的技术领域，特别涉及一种汽车座椅调节装置及其工作方法。

背景技术

随着人民生活水平的不断提高和道路交通状态的不断改善，汽车已成为许多家庭不可或缺的交通工具，人们在享受汽车带来的方便、快捷的同时，对汽车座椅的要求越来越高，现有的汽车座椅一般设置有汽车调节结构，现有的汽车调节结构只能实现椅背角度的简单调节，在一些特殊的车型中，例如房车、保姆车、商务车等，前排乘客需要与后排乘客面对面交流，这样可提高车辆内部空间的使用率，也增多汽车的功能性。目前市场上出现一些旋转式汽车座椅，但是且旋转式座椅的结构较为复杂、占用的空间大、可操作性较差，适用性较低，成本较高，这些缺陷导致其难以在市场普及。

发明内容

本发明目的在于提供一种汽车座椅调节装置及其工作方法，以解决现有技术中所存在的一个或多个技术问题，至少提供一种有益的选择或创造条件。

为解决上述技术问题所采用的技术方案：

首先本发明提供一种汽车座椅调节装置，其包括：坐垫体和椅背体，在坐垫体左右两侧均设置有滑动座，所述滑动座与所述坐垫体前后滑动可调设置；椅背体下端的左右两侧均设置有往外伸出的连接板，两个所述连接板的伸出端分别与两个所述滑动座连接，所述连接板通过呈左右延伸的第一连接轴件与椅背体的侧壁角度可调地转动连接，两个连接板与椅背体的下沿形成可容纳坐垫体通过的镂空空间。

本汽车座椅调节装置的有益效果是：本技术中的椅背体可在坐垫体的前侧和后侧进行来回的切换，当人们朝向前坐时，两个所述滑动座设置于坐垫体后端的两侧，以带动椅背体移动至坐垫体的后部，这时相当于椅背体的下端通过两个连接板与坐垫体后端的两侧连接，并且椅背体还可相对连接板绕呈左右延伸的第一连接轴件转动调节，以调节靠背角度；而当人们朝向后坐时，两个连接板与椅背体的下沿形成可容纳坐垫体通过的镂空空间，这样两个所述滑动座往前滑动至坐垫体前端的两侧，以带动椅背体移动至坐垫体的前部，这时相当于椅背体的下端通过两个连接板与坐垫体前端的两侧连接，实现两个方向乘坐的使用需求，只是操作椅背体推动和摆动，不需坐垫体移动，可最大化节约空间、不影响外观、结构简单。

作为上述技术方案的进一步改进，所述汽车座椅调节装置还包括与椅背体传动连接的角度调节驱动机构，所述角度调节驱动机构用于驱动椅背体相对所述连接板绕所述第一连接轴件摆动。

本方案设置了角度调节驱动机构来自动地调节椅背体的角度，实现自动的调节。

具体地：所述角度调节驱动机构包括固定于连接板上的旋转驱动单元、与第一连接轴件同轴设置的从动轮、与旋转驱动单元传动连接的主动轮、连接于从动轮与主动轮之间的环形传动带，所述从动轮与所述椅背体相对固定设置。本方案通过旋转驱动单元来驱动主动轮转动，主动轮通过环形传动带带动从动轮转动，以带动椅背体绕第一连接轴件转动，这的角度调节范围更广。

作为上述技术方案的进一步改进，所述连接板的伸出端通过呈左右延伸的第二连接轴件与所述滑动座转动连接，在所述连接板与滑动座之间设置有锁紧定位结构，所述锁紧定位结构用于锁紧定位所述连接板至使得所述椅背体下端的所述第一连接轴件设置于坐垫体的前端侧或后端侧。